Jak na svody 4-1 u CRX...

Příspěvek od **Zemi** » 04 črc 2005 22:31

MattiK píše:no jak se to vezme tri, dalo by se rict ze je jich tam pet ale zalezi na tom jak to pocitas

Tohle mi rekli chlapi v dilne kde to objednavam...

I kdyby jich bylo 1536848 tak je to jedno, hlavne ze to pojede...

MattiK · Příspěvek od **MattiK** » 04 črc 2005 22:59

jako da se rict ze sou tri

)) ale oni sou tam spis tri drazky ale to je putna hlavne si objednej origo z hondy

Příspěvek od **Zemi** » 04 črc 2005 23:00

MattiK píše:jako da se rict ze sou tri )) ale oni sou tam spis tri drazky ale to je putna hlavne si objednej origo z hondy

No pokud to pujde od NIPPARTS tak seru na celou Hondu.

Davat jim za zkurveny tesneni pod hlavu 2500,- bez dane tak to si radsi koupim dve do zalohy.

MattiK · Příspěvek od **MattiK** » 04 črc 2005 23:28

jak myslis

Krosmen · Příspěvek od **Krosmen** » 04 črc 2005 23:50

puma mi taky začoudí při zmněně časování ventilů ve 4500 a olej nežere,je to tim,že nemám katík ani jinej tlumič...Předtim mi to nedělalo myslim s vejfuckem....

MattiK · Příspěvek od **MattiK** » 04 črc 2005 23:53

jenze mu to coudne az v 7mi tisicich, aspon myslim ze tak nejak to psal

Příspěvek od **Zemi** » 05 črc 2005 00:06

MattiK píše:jenze mu to coudne az v 7mi tisicich, aspon myslim ze tak nejak to psal

Dela to hlavne kdyz treba jedes na 5ku dejme tomu 160... pustis plyn a klesa to treba na 80km/h... V tu chvili kdyz slapnes na plyn tak se vyvali ten dym... A po sekunde zase nic... Podle me bud gufera ventilu bo stiraci krouzky... No vymenim radsi znovu oboje at je jistota a na smes si dovalim nakej "meric"...

MattiK · Příspěvek od **MattiK** » 05 črc 2005 13:07

hele proc zrovna NIPPARTS me to neprijde jako nejaka pecka, kdyz sem videl jaky delaji olejovy filtry tak me ta znacka moc nepresvedcila

MattiK · Příspěvek od **MattiK** » 05 črc 2005 18:28

Návštěvník · Příspěvek od **Návštěvník** » 11 srp 2005 13:04

Dotaz: když dáš místo té vzpěry (nápravnice to není!) tu trubku, jak to chceš vyřešit s těmi tyčkami co drží spodní ramena?????

Jinak jseš docela odvážnej s tou vzpěrou!!! takhle ji vyříznout a totálně zrušit pevnost..hmmm neim no. Jinak mám tam daný taky 4-1 ale mam je dělaný podle těch co tam máš, akorát spodek je právě kvůli vzpěře posunut blíže k motoru. Jink od země je mám o něco výš ale taky žádná sláva ...ale 5 to je už dost na ty naše silnice

dynomax · Příspěvek od **dynomax** » 11 srp 2005 23:39

jinak ty svody jsou od nas, a je pravda, ze origo 4-1 se moc nedelaji a navic pokud vim tak Zemi ma celkem dooost snizene auto

Příspěvek od **Zemi** » 12 srp 2005 09:15

Anonymous píše:Dotaz: když dáš místo té vzpěry (nápravnice to není!) tu trubku, jak to chceš vyřešit s těmi tyčkami co drží spodní ramena?????

Jinak jseš docela odvážnej s tou vzpěrou!!! takhle ji vyříznout a totálně zrušit pevnost..hmmm neim no. Jinak mám tam daný taky 4-1 ale mam je dělaný podle těch co tam máš, akorát spodek je právě kvůli vzpěře posunut blíže k motoru. Jink od země je mám o něco výš ale taky žádná sláva ...ale 5 to je už dost na ty naše silnice

Ty tycky se daj vyresit to neni problem.

Jinak s pevnosti se nic nezmenilo... Auto jezdi do zatacek stejne jako predtim takze tak.

Takhle se to spravne resi, ale sezen to v CR...

Mozna jsem to sem uz daval...

Návštěvník · Příspěvek od **Návštěvník** » 12 srp 2005 10:20

...já bych tomu moc nevěřil...taková nic moc trubka. Vem si jaký obrovský síly působí ti působí při brždění a rozjezdu! a to vše je přenášeno přes tu výztuhu! proto to je takový hovado - jinak by tam dali asi taky jen takovou trubku....tod jen muj názor.

Příspěvek od **Zemi** » 12 srp 2005 10:25

Anonymous píše:...já bych tomu moc nevěřil...taková nic moc trubka. Vem si jaký obrovský síly působí ti působí při brždění a rozjezdu! a to vše je přenášeno přes tu výztuhu! proto to je takový hovado - jinak by tam dali asi taky jen takovou trubku....tod jen muj názor.

Jedina sila co na to mozna pusobi je krut. Novejsi Civicy tuhle sracku dole vubec nemaj a maji jen horni rozperu mezi tlumici... Jinak tohle neni zadnej kus zeleza, ale profilovanej plech... Vazi to snad 10kg.

Návštěvník · Příspěvek od **Návštěvník** » 16 srp 2005 07:18

Zemi píše:
Anonymous píše:...já bych tomu moc nevěřil...taková nic moc trubka. Vem si jaký obrovský síly působí ti působí při brždění a rozjezdu! a to vše je přenášeno přes tu výztuhu! proto to je takový hovado - jinak by tam dali asi taky jen takovou trubku....tod jen muj názor.
Jedina sila co na to mozna pusobi je krut. Novejsi Civicy tuhle sracku dole vubec nemaj a maji jen horni rozperu mezi tlumici... Jinak tohle neni zadnej kus zeleza, ale profilovanej plech... Vazi to snad 10kg.

No nějaké kroucení nosníků kastle to zachytí, i když v předu je ještě další výztuha. Spíš jde o to že jsou na tu vzpěru co jsi "upravil" uchyceny ty tyče které drží směr spodních ramen nápravy a přes které je přenášena síla při brždění a rozjezdu. Vlastně ještě drží taky částečně motor

Jinak ta trubka co je na fotce je možná řešení i když co se týče pevnosti /ohyb/ je oproti té orig. vzpěře úplně někde jinde.