Moderátoři: Fáboš, Bohuš, Kane13, Ritchma, Libor12, Tom_
tady ho máš stojí pár šprdlíků ...Anonymous píše:za kolik se da takovej poradnej sehnat???Ja videl jen ty co ma kazdej...dikystreet.racer píše:Je to blow-off ventilAnonymous píše:mohu se zeptat k cemu slouzi S-SQV???Je to na fotkach na zacatku..díky petrUpousti prebytecny plnici tlak pri ubrani plynu
leon4x4 píše:Problém začíná a končí na stářím vozu. Do USA se podle mne přestali vyvážet Supry v roce 1998 (to bdue opravdu asi vědět lépe Pavel) teď máme rok 2005 takže teoreticky by se ještě dala tato 98 verze přivézt a legálně přihlásit. Problém ale je že tyto "zlaté" kousky stojí tolik, že se tvůj zájem okamžitě promění na nezájem.Beaver píše:To jako myslíš dotáhnout Supru z USA ? No jediná výhoda je, že nebude RHD, komplikace s dovozem a přihlášením budou ty samý + US verze mají některý extra "zlozvyky", jako například že svítí blinkrama jako obrysovkama a tachometr je v mílích.Wilda píše:takze se to snad ani nevyplatia co treba US
Prostě pokud chceš s autem jezdit po cestě a mít legální papíry, je jen málo cest a z nich bude nejjednodušší tak, že si koupíš auto v ČR. Pokud se ti zdá 450tis za SUpru MKIV moc tak se na to vykašli rovnou. Těmi 450ti to jen začíná, další 50tis měsíčně si připrav na úpravy/opravy. Pokud se ti zdá už 450 moc tak s tím ani nezačínej.
tak hodne se mi to nezda kdybych ty penize mel rad je do toho dam 
treba jednou 
Co maj simbolizovat ty holý zadky?Violator píše:makej makej nebo na camarro budeš chytat leda důchodkyně
Opět, nemyslím si, že ekonomické vozit ho z JPN/USA když se tu jeden navíc válíIdaho píše:To street@leon / za kolik by šel dovézt motor Jz z JAP nebo USA? kompletní vč elektriky a řj? ( obě verze? )
To se zeptej Violatora, třeba se s ním dohodneš.
Ten motor neni na prodej, az budou finance tak se z nej bude delat brutalitka.leon4x4 píše:Opět, nemyslím si, že ekonomické vozit ho z JPN/USA když se tu jeden navíc válíIdaho píše:To street@leon / za kolik by šel dovézt motor Jz z JAP nebo USA? kompletní vč elektriky a řj? ( obě verze? )
HELE VE SPERMABANCE DÁVAJ 400,-ZA DÁVKU MYSLIM...TAK TADY TI NĚCO POSÍLÁM A JEZ HODNĚ ZELENINY.Idaho píše:to street - thanx, takže dělám Go atmosféry a začínám šetřit)
No vlastne temer nicim se nelisi, jen se nedelal v manualu...Idaho píše:OK streete .) počítám s tím jak se liší ten lexusík a supra??
jinak ten motor z lexuxu je také s řj a kabeláží?
jinak DPH - předpokládám že jste také plátci, takže DPH nepočítám
) ) Pavle pokud by to běhalo se sériovou ECU tak také jednu navíc mámstreet.racer píše:Idaho:No dobra je co si koupil Karel, od AEMka... Akorat ta je cenove trochu jinde no...
Co se tyce prevodovky, byla by podle me treba minimalne prevodovka z MKIII-JZA70, co mela motor 1JZ-GTE
Opět ti street.racer zatajil, že jak k tomu motoru 1JZ, tak k tomu 2JZ budeš potřebovat další dvě položky.Idaho píše:OK streete .) počítám s tím jak se liší ten lexusík a supra??
jinak ten motor z lexuxu je také s řj a kabeláží?
jinak DPH - předpokládám že jste také plátci, takže DPH nepočítám
A když už by se kupoval ten 2JZ z JPN, budeš ve výhodě v tom, že MAP, kterej Karel pracně nakupoval spolu s ECU už tam máš sériově - Japonský 2JZ nepoužívají k měření vzduchu AFM. Ostatní součástky toho 2JZ (byť jsou teda poněkud jiný) tě už nemusí zajímat, protože na 320 koní se dostaneš boost controllerem a na víc už bys stejně měnil všechno jako Karel. Navíc už pak tak jako tak rozerveš spojku na jednotlivý součástky Pokud by se bral motor od streeta, tak by určitě bylo optimální ty uložení a mezikus vzít spolu s tím, protože tady v Evropě téměř není možnost to sehnat. Dá se to sice objednat u Toyoty, pokud znáš objednací číslo, ale pochopitelně to bude za balík (ten mezikus myslím vyšel nějak kolem 10ti hadrů, což je za kus hliníku slušná pálka). Nepočítej s tím, že v Německu seženeš něco na motor 1JZ - montoval se do Supry Mk.III s označením JZA70 a ta byla výlučně RHD, díky tomu se ve větší míře ten motor vyskytuje pouze v Anglii a v dalších lokalitách, kde holdují jízdě po špatné straně silniceIdaho píše:beaver - super. to uložení / uchycení motoru - už jsem se ptal - je to nějaký set co s edá koupit a na kolik vyjde , nebo se to prostě "bastlí" ??
Ve tvým případě by to chtělo ještě ten crossmember, jelikož máš auto staršího provedení a mohlo by to zlobit, ale ten se naštěstí dá použít z libovolné Mk.III toho novějšího provedení. No mohl by jses naucit cist, jak uchyceni motoru, tak prevodovku (samo vc. mezikusu) jsem psalBeaver píše:Opět ti street.racer zatajil, že jak k tomu motoru 1JZ, tak k tomu 2JZ budeš potřebovat další dvě položky.Idaho píše:OK streete .) počítám s tím jak se liší ten lexusík a supra??
jinak ten motor z lexuxu je také s řj a kabeláží?
jinak DPH - předpokládám že jste také plátci, takže DPH nepočítám
1. uchycení motoru 1JZ (dá se do nich uložit i 2JZ a pasujou do MA70 kastle)
2. 1JZ bellhousing, tj. ten mezikus mezi motorem a převodovkou R154. Opět pasuje kupodivu na oba motory a nedá se ničím nahradit.
Já číst umím, já se koukal na příspěvky a nic tam nebylo, tak jsem napsal ten svůj a než jsem to dopsal a odeslal, tak ste si tady stihli napsat 5 dalších kdes to už doplnil, takže jsem v tom nevinněstreet.racer píše:No mohl by jses naucit cist, jak uchyceni motoru, tak prevodovku (samo vc. mezikusu) jsem psalBeaver píše:Opět ti street.racer zatajil, že jak k tomu motoru 1JZ, tak k tomu 2JZ budeš potřebovat další dvě položky.Idaho píše:OK streete .) počítám s tím jak se liší ten lexusík a supra??
jinak ten motor z lexuxu je také s řj a kabeláží?
jinak DPH - předpokládám že jste také plátci, takže DPH nepočítám
1. uchycení motoru 1JZ (dá se do nich uložit i 2JZ a pasujou do MA70 kastle)
2. 1JZ bellhousing, tj. ten mezikus mezi motorem a převodovkou R154. Opět pasuje kupodivu na oba motory a nedá se ničím nahradit.
Nojo, jednim prstem se pise spatne, ja vimBeaver píše:Já číst umím, já se koukal na příspěvky a nic tam nebylo, tak jsem napsal ten svůj a než jsem to dopsal a odeslal, tak ste si tady stihli napsat 5 dalších kdes to už doplnil, takže jsem v tom nevinněstreet.racer píše:No mohl by jses naucit cist, jak uchyceni motoru, tak prevodovku (samo vc. mezikusu) jsem psalBeaver píše: Opět ti street.racer zatajil, že jak k tomu motoru 1JZ, tak k tomu 2JZ budeš potřebovat další dvě položky.
1. uchycení motoru 1JZ (dá se do nich uložit i 2JZ a pasujou do MA70 kastle)
2. 1JZ bellhousing, tj. ten mezikus mezi motorem a převodovkou R154. Opět pasuje kupodivu na oba motory a nedá se ničím nahradit.
