V6 od PSA a RENAULT

[Návštěvník]

to jo, len seriovy ostane tak maximalne blok
neviem. o seriovom V6 tociacom 8k som nepocul. ale netvrdim ze to byt nemoze....

There is simply excellent throttle response and torque on offer from the transversely-mounted 24 valve quad cam 3.0 V6. Pushing out a lively 140kW at 5500 rpm, the ES9J4 engine also hasn't got the torque shorts - 267Nm at 4,000 rpm, with 88 percent of those Nm available from as low as 2000 revs. The supremely flexible V6 allows the Xantia to easily keep up with traffic from standstill up to 60 km/h without ever needing to go over 2000 rpm!

tak teda akych 8000 ?

najveci kopanec dava 3500-5500 a potom to uz len taha jak jebnute ale ziadna divocina

[GeeTee]

to jo, len seriovy ostane tak maximalne blok
neviem. o seriovom V6 tociacom 8k som nepocul. ale netvrdim ze to byt nemoze....

There is simply excellent throttle response and torque on offer from the transversely-mounted 24 valve quad cam 3.0 V6. Pushing out a lively 140kW at 5500 rpm, the ES9J4 engine also hasn't got the torque shorts - 267Nm at 4,000 rpm, with 88 percent of those Nm available from as low as 2000 revs. The supremely flexible V6 allows the Xantia to easily keep up with traffic from standstill up to 60 km/h without ever needing to go over 2000 rpm!

tak teda akych 8000 ?

najveci kopanec dava 3500-5500 a potom to uz len taha jak jebnute ale ziadna divocina

Este jeden detail to mas udaje asi zo stareho motora pretoze tento ma seria 142kW Viem to na 100% pretoze som to chcel dat poistit podla vykonu a akurat do 140kW je za 10.000 a ja mam 142kW tak musim platit 15.000 rocne (vzdy lepsie ako podla objemu co platil otec doteraz (26.000))

[JonnY]

tych 8000 bude nejaky bug.
ak mas cervene na 6500 tak obvykle je obmedzovac na max 7000...

[Zemi]

tych 8000 bude nejaky bug.
ak mas cervene na 6500 tak obvykle je obmedzovac na max 7000...

tak

[GeeTee]

tych 8000 bude nejaky bug.
ak mas cervene na 6500 tak obvykle je obmedzovac na max 7000...

tak

8000 ot/min

[Zemi]

tych 8000 bude nejaky bug.
ak mas cervene na 6500 tak obvykle je obmedzovac na max 7000...

tak

8000 ot/min

Tolik nema ani M3 E36... Jako Xantia ho mit muze takhle vysoko, ale je to totalni nesmysl navadejici odpalit motor.

[GeeTee]

a)tak sem slepej a nevim rozoznat 7 od 8
b)od vyroby je vadny otackomer
c)nije to BMW
d)paranormalni jav
Ted kera je spravna odpoved uz neviem vdaka vam ani ja.

PS: Moc vam dakujem ze mi pomahate v hladani hardcore tuning dielov na toto ojedinele auto.

[Taszi]

ja som skusal

[GeeTee]

ja som skusal

co?

[JonnY]

http://www.carfolio.com/specifications/ ... ?car=91399
udaj o redline tam chyba.
takze zacinam mat pocit ze v citroene nevedia spravit obmedzovac otacok....

[GeeTee]

http://www.carfolio.com/specifications/ ... ?car=91399
udaj o redline tam chyba.
takze zacinam mat pocit ze v citroene nevedia spravit obmedzovac otacok....

ja tam nikde nevidim max ot alebo nie to si chcel povedat tim odkazom

[GeeTee]

inak ta maximalka moze bit real (v tom odkaze) pretoze ked na 4 dam po cervene a dam 5 tak motor nevladze a pomali sa rozbieha, a ked dosiahnem cervene pole na 5 tak sa rucicka ide opriet na konci tacho co by malo bit 250 (ale asi treba dat odchilku -10%) ale ked tocim 4 po tych 8000 tak mi 5 padne nieco pod 5000 a uz sa hned taha do otacok a max som to usoferoval po 7500 ot ale to uz je mazec teda fakt.
Toto som samozrejme robil na sukromnej ceste za asistencie zachranneho zboru, na verejnej komunikacii by ma to ani nenapadlo )

[Shr3k]

Ladit toto auto je IMHO nesmysl a nejlepší radou je ta "prodat a koupit jiné":
-s dostatkem místa pod kapotou nebo s turbodmychadlem už v základu
-s pohonem na správná kola (tzn. zadní, nebo všechny čtyři)
-bez hydropneumatiky

[Taszi]

ja som skusal

co?

napisal si, ze:
PS: Moc vam dakujem ze mi pomahate v hladani hardcore tuning dielov na toto ojedinele auto.

Ja som zacal hladat nejake Turba na nete...Viem ze som s tym h*vno pomohol, ale aspon neradil, aby si predal svoje oblubene auticko...

[Návštěvník]

Ladit toto auto je IMHO nesmysl a nejlepší radou je ta "prodat a koupit jiné":
-s dostatkem místa pod kapotou nebo s turbodmychadlem už v základu
-s pohonem na správná kola (tzn. zadní, nebo všechny čtyři)
-bez hydropneumatiky

buzi vzivote si nesiel v aute s hydraulikou (alebo aspon fungujucou) a to auto nepredam a nepredam.

[JonnY]

ako GeeTee, s tvojim coraz prijemnejsim a empatickejsim pristupom si tu narobis plno kamaratov...

[Shr3k]

Ladit toto auto je IMHO nesmysl a nejlepší radou je ta "prodat a koupit jiné":
-s dostatkem místa pod kapotou nebo s turbodmychadlem už v základu
-s pohonem na správná kola (tzn. zadní, nebo všechny čtyři)
-bez hydropneumatiky

buzi vzivote si nesiel v aute s hydraulikou (alebo aspon fungujucou) a to auto nepredam a nepredam.

Cool down kámo, naposledy jsem měl na týden půjčený na test C5 2.0 HDI v plné výbavě ( http://automix.centrum.sk/testy/clanek.phtml?id=6530 ). Táta měl asi čtyři XMka co se pamatuju, z toho to první v roce 1990, z toho dvě ještě má a jedno je dokonce registrovaný na mě. Já ti jen sdělil realistický pohled na věc a vůbec ti neberu, že Xantie V6 je super kára (na cestování - ne na tuning).

[Beaver]

Ladit toto auto je IMHO nesmysl a nejlepší radou je ta "prodat a koupit jiné":
-s dostatkem místa pod kapotou nebo s turbodmychadlem už v základu
-s pohonem na správná kola (tzn. zadní, nebo všechny čtyři)
-bez hydropneumatiky

buzi vzivote si nesiel v aute s hydraulikou (alebo aspon fungujucou) a to auto nepredam a nepredam.

Cool down kámo, naposledy jsem měl na týden půjčený na test C5 2.0 HDI v plné výbavě ( http://automix.centrum.sk/testy/clanek.phtml?id=6530 ). Táta měl asi čtyři XMka co se pamatuju, z toho to první v roce 1990, z toho dvě ještě má a jedno je dokonce registrovaný na mě. Já ti jen sdělil realistický pohled na věc a vůbec ti neberu, že Xantie V6 je super kára (na cestování - ne na tuning).

Hehe, ber to tak, že jsi ho varoval, můžeš mít klid v duší, on na to přijde časem sám