Trouble na šestým válci

[fakie vw]

U toho subaru nebyl ten motor někdy podkaný? Mohly by být ohlé ojnice nebo klika a tím pak vzniknou vibrace, které ty šály vymlátí.

[Beaver]

U toho subaru nebyl ten motor někdy podkaný? Mohly by být ohlé ojnice nebo klika a tím pak vzniknou vibrace, které ty šály vymlátí.

Subaru ?

[Dejv]

a nejsu podobne "dobky" priznak detonacii?
uj a co som nasiel za link http://www.theultralightplace.com/pistons.htm

au au kdyz vidim ty fotky...

no jestli nejsem slepej tak to jsou fotky 2taktů, a to co tam je je celkem bežná praxe.... u marovýho případu to vidim na volnější šály..buď v oku nebo hlavě ojnice. Jen mě tak napadá jestli náhodou není zakarbonovanej celej motor a není přicpanej mazací kanálek Tyhle 2,5L V6 trpěj snad skoro na všechno.... rozdělovač odchází, zaklepaný ventili, teď tohle...... jinak bych věděl o kompl motoru se stejnou závadou

[MarauderZ28]

nejsou šály na šestým pístu - zmizely, jinak rozdělovač odchází jen 93-94 pak už je jinej v USA prodávaj celej kit na opravu za 45 USD pak už vydrží věčně - skoro, jinak zaklepaný ventily jsou mi záhadou neb i když prdne rozvoďák tak se ten motor nepotká takže nechápu ... jinak za celou dobu co sem dělal šéfa Probe clubu asi 5 let sme měnily motor jen jedekrát takže já mám zkušenosti naprosto opačný, já mám teď na svým najeto 230 000 a ten motor je neskutečnej držák a naklepe s drobnejma úpravama všem Probe nebo MX-6 co sem kdy potkal ....

[MarauderZ28]

jinak závada - nefunkční vstřik - chudá směs - detonace - KO šály ....

[Dejv]

a šály jsou vydřený,nebo vymlácený? pže nefunkční vstřik by neměl mít vliv na šálu..pokud teda to tam opravdu nepráskalo jako ve starým kanónu

[MarauderZ28]

šály tam nejsou, nějaký zbytky jsou navařený na klice ... já myslím, že vliv to má neb když jede vstřik na 50% je chudá směs a ty detonace jí vymlátěj ....

[Dejv]

noo... je to možný ale to by znamenalo že ten vstřik nejde už dlouho.... protože takovýmhle způsobem se to za 1tkm nevymlátí....

[MarauderZ28]

to může bejt dlouho už jsme to tak koupili ...

[kentoya]

aby ses nedivil chudá směs stačí být 5-10 minut, otázka je jak moc chudá, a zničí ti to motor, protože chudá smšs je výbušnější a má větší sílu jak klasicky obohacená popř přesycená směs, a šlehne před horní úvratí a likviduje během chvilky

[JonnY]

chudobna zmes sama o sebe (bez detonacii) by mala mat len nizsi vykon a daleko vyssiu teplotu spalovania, nie?
a detonacie by mal "zacut" knock senzor a nasledne posunut predstih a obohatit zmes.
ale ked bol blby vstrek (nejde obohatit zmes) tak neviem :-/

v tomto maju diesle dooost vyhodu. chudobna / bohata, secko jedno

btw neviete vysvetlit / nemate niekto stranku, kde by bolo dobre vysvetlena tema detonacii atd...?

[MarauderZ28]

http://detonace.navajo.cz/

[kentoya]

právě chudá směs bez detonací (problém naladit aby to šlo) má vyšší výkon, ale jelikož je to problém skloubit bez detonací tak se na chudou směs nejezdí a vyšší teploty to je pravda

[Karlik610]

právě chudá směs bez detonací (problém naladit aby to šlo) má vyšší výkon, ale jelikož je to problém skloubit bez detonací tak se na chudou směs nejezdí a vyšší teploty to je pravda

a co motory VW FSI...ty jezdej na chudou smes ne?

[masterDK]

na tvem miste bych se obaval nejhorsiho maraudere. s autem si uz moc nepojezdis. tvuj cas se naplnil. to vis, je to poruchovy americky auto a navic takle stary.

[JonnY]

právě chudá směs bez detonací (problém naladit aby to šlo) má vyšší výkon, ale jelikož je to problém skloubit bez detonací tak se na chudou směs nejezdí a vyšší teploty to je pravda

co ja viem, tak o nieco bohatsia zmes oproti stech. koef. by mala mat najvyssi vykon
ale nejsom isty. skusim to nekde najst

[MarauderZ28]

na tvem miste bych se obaval nejhorsiho maraudere. s autem si uz moc nepojezdis. tvuj cas se naplnil. to vis, je to poruchovy americky auto a navic takle stary.

jenže to nemá s US autem nic společnýho přiblblo a není moje ...

[masterDK]

na tvem miste bych se obaval nejhorsiho maraudere. s autem si uz moc nepojezdis. tvuj cas se naplnil. to vis, je to poruchovy americky auto a navic takle stary.

jenže to nemá s US autem nic společnýho přiblblo a není moje ...

tak to je asi ten rezatej bmw shit se kterym jsi natocil to svoje prvni streetracing video? nechci ti do toho vubec kecat(vis ze kvuli tomu tu nejsem), ale vypadas tam jak blbec. trhas tam hlavou vic nez volantem a celkove vypadas spis jak sedlak v ziguliku

[Zemi]

Mara v zigulu...

[Dan Mag]

na tvem miste bych se obaval nejhorsiho maraudere. s autem si uz moc nepojezdis. tvuj cas se naplnil. to vis, je to poruchovy americky auto a navic takle stary.

jenže to nemá s US autem nic společnýho přiblblo a není moje ...

tak to je asi ten rezatej bmw shit se kterym jsi natocil to svoje prvni streetracing video? nechci ti do toho vubec kecat(vis ze kvuli tomu tu nejsem), ale vypadas tam jak blbec. trhas tam hlavou vic nez volantem a celkove vypadas spis jak sedlak v ziguliku

MasterDK se asi podíval do zrdcadla.

[Karlik610]

na tvem miste bych se obaval nejhorsiho maraudere. s autem si uz moc nepojezdis. tvuj cas se naplnil. to vis, je to poruchovy americky auto a navic takle stary.

jenže to nemá s US autem nic společnýho přiblblo a není moje ...

tak to je asi ten rezatej bmw shit se kterym jsi natocil to svoje prvni streetracing video? nechci ti do toho vubec kecat(vis ze kvuli tomu tu nejsem), ale vypadas tam jak blbec. trhas tam hlavou vic nez volantem a celkove vypadas spis jak sedlak v ziguliku

hele ty ses fakt nudnej! co to tady zkousis? neni ti trapne?!

[masterDK]

jenže to nemá s US autem nic společnýho přiblblo a není moje ...

tak to je asi ten rezatej bmw shit se kterym jsi natocil to svoje prvni streetracing video? nechci ti do toho vubec kecat(vis ze kvuli tomu tu nejsem), ale vypadas tam jak blbec. trhas tam hlavou vic nez volantem a celkove vypadas spis jak sedlak v ziguliku

hele ty ses fakt nudnej! co to tady zkousis? neni ti trapne?!

trapne mi rozhodne neni, stejne jako marauder i ja mam na nektery veci svuj nazor, jsem taky pro uprimnost a taky kritizuju cizi veci do kterych mi nemusi nic byt - stejne jako marauder

[JonnY]

masterDementiK prosim usetri nas svojej uzasnej pritomnosti.
nikoho tvoje posty nezaujimaju a ked budes moc prudit, tak ta casom zmazu. tak prosim ser nato

[JonnY]

právě chudá směs bez detonací (problém naladit aby to šlo) má vyšší výkon, ale jelikož je to problém skloubit bez detonací tak se na chudou směs nejezdí a vyšší teploty to je pravda

tak mudra knizka tvrdi, ze maximalny vykon by mal byt dosahovany pri "suciniteli prebytku vzduchu" lambda - cca 0.85-0.95

[masterDK]

právě chudá směs bez detonací (problém naladit aby to šlo) má vyšší výkon, ale jelikož je to problém skloubit bez detonací tak se na chudou směs nejezdí a vyšší teploty to je pravda

tak mudra knizka tvrdi, ze maximalny vykon by mal byt dosahovany pri "suciniteli prebytku vzduchu" lambda - cca 0.85-0.95

a vis co to znamena ty chytry pako?

[JonnY]

jezus zabanujte toho kretena.

[masterDK]

zda se ze nevis, podle toho jak jsi nasranej

kazdy auto ma lambdu trochu jinou. kazda ma trochu jinej prubeh. pokud bys meril pomer smesi nejakym jinym zarizenim, mohlo by se stat ze to zarizeni bude ukazovat u obou aut stejny hodnoty, ale lambda jednoho auta bude ukazovat 0.8 a druha 0.7

ale i tak to nevypovida vubec nic o tom jestli vetsi vykon udela "chuda" ci "bohada" smes. Smes musi v prvni rade optimalni. Vyrobci aut ji ale vetsinou nenastavuji na vykonove optimum, ale na bezpecne optimum, coz je mirne bohate. U vetsiny aut zvysi vykon opatrne ochudobeni. Zalezi to na motoru

nemam ve zvyku bavit se s ne-drifterama, ted jsem udelal vyjimku

[MarauderZ28]

jenže ty idiote to neřídím já ... hihi líbí se mi jak ze sebe krásně děláš kripla, ale ono už to víc ani nejde ....

[Taboo]

právě chudá směs bez detonací (problém naladit aby to šlo) má vyšší výkon, ale jelikož je to problém skloubit bez detonací tak se na chudou směs nejezdí a vyšší teploty to je pravda

co ja viem, tak o nieco bohatsia zmes oproti stech. koef. by mala mat najvyssi vykon
ale nejsom isty. skusim to nekde najst

To, ze cim chudsi smes, tim vyssi EGT, neni tak uplne pravda (jinak by jsi pri brzdeni motorem a AFR okolo 17:1 mel vyssi EGT, nez treba pri plne akceleraci a AFR 12:1). Nejvyssi EGT je dosazena pri stoichiometry a snizuje se, at je AFR dale chudsi anebo bohatejsi.
Co se tyka maximalniho vykonu, vetsina motoru ho dosahne s AFR mezi 12:1 a 13.5:1. Bez ohledu ale na chudost/bohatost smese, predstih zapalovani, tlak turba, teplotu vstupniho vzduchu, kompresni pomer anebo dynamickou kompresi, profil vacek, etc., dosazeni jakehokoliv vykonu je jen a pouze o jedne jedine veci, ktere vsechny ty vyse uvedene aspekty jen ovlivnuji. Tou "veci" je ten uplne nejzakladnejsi princip, na jehoz zaklade probiha (anebo by melo probihat) lazeni uplne kazdeho pistoveho spalovaciho motoru - a na ktery se velice casto zapomina.

[JonnY]

To, ze cim chudsi smes, tim vyssi EGT, neni tak uplne pravda (jinak by jsi pri brzdeni motorem a AFR okolo 17:1 mel vyssi EGT, nez treba pri plne akceleraci a AFR 12:1). Nejvyssi EGT je dosazena pri stoichiometry a snizuje se, at je AFR dale chudsi anebo bohatejsi.
Co se tyka maximalniho vykonu, vetsina motoru ho dosahne s AFR mezi 12:1 a 13.5:1.

ja som tou teplotou nemyslel EGT, ale prave teplotu "horenia".
ale ani presne neviem odkial to mam, takze mozno kecam...

Bez ohledu ale na chudost/bohatost smese, predstih zapalovani, tlak turba, teplotu vstupniho vzduchu, kompresni pomer anebo dynamickou kompresi, profil vacek, etc., dosazeni jakehokoliv vykonu je jen a pouze o jedne jedine veci, ktere vsechny ty vyse uvedene aspekty jen ovlivnuji. Tou "veci" je ten uplne nejzakladnejsi princip, na jehoz zaklade probiha (anebo by melo probihat) lazeni uplne kazdeho pistoveho spalovaciho motoru - a na ktery se velice casto zapomina.

safra aky princip? tak neviem ci mi to uniklo, alebo ci si to tam vobec nenapisal