Máš to moc pěkný
Názory některých členů -> NO COMMENT

zvláštní, mě to moc vtipný nepřišlo...

Remus dělá dobrý výfuky, i s klapkou pro regulaci hluku...

Čau, nemáte někdo odkaz nebo stránky nebo video s nabastleninou turba na obyč. motor(+ odfrézování písů nebo podložka pod hlavu)? Zajímalo by mě jak dlouho to tak vydrží a jestli to někdo zkoušel v česku. Viděl jsem na youtube pár videí e stylu skoda 120 turbo, ale byli to buď podvody nebo dementní ...

Čau,

možná by se to někomu mohlo líbit - třícy, starý escorty, starý oply. (velikost 18 MB)

http://www.helmut-solke.de/videos/2009/ ... ebler2.wmv" onclick="window.open(this.href);return false;

By mě zajímalo jakým způsobem je konstruována ta carbonová kardanka, že se ta tyč od toho kloubu neuškubne...

tady v česku je to jedno... tady je powerslide, drift, donut, burnout úplně to samý

Na doporučení kámoše informatika jsem přešel na Firefox... ale mam problém na několika serverech s pomalostí pohybu po stránkách...
Ale jsem línej si zase zvykat na IE, tak jsem zůstal u lišky

čau,

fiátek panda bylo moje první auto, je to super kára

co třeba koupit kulaty plechový lemy z golfa I nebo z pola I a navařit je tam?

hranatý-širší težko seženeš...

Ty myslíš vážně? Vždyť máš najeto 18tisíc... to máš motor jako novej... tyhle sračky bych lil maximálně do nějakýho starýho keplu co má aspoň 200tisíc

jo ale zajímalo by mě jestli někdo nemá zkušenost s přípravky typu "octan booster"... to mě nedávno zaujalo na benzínce

jako nechci nějak rejpat... ty kola jsou moc pěkný, ale šíleně lezou ven, to až uviděj benga, tak tě asi dost zmrdaj:-)

http://videos.streetfire.net/video/AUDI ... m?Ref=Blog" onclick="window.open(this.href);return false;

je to ztráta času...

Ideální je žárovej pozink, jinak černá do těch 500 stupňů by měla taky držet a pak dělat stříbřenku na kamna, ta je myslim snad až do 800, ale není moc otěru odolná...

Jé, to je super. Já se ta byl podívat a kvůli autu mimo trať a čekání na sanitky jsem za 2 hodiny viděl asi jen 4 auta

F40 to je kultovka.. kampak se hrabou dnešní 360 / 430 a podobný sráče pro nagelovaný buzíky

Jak tomu ma clovek rozumet? Ze narust vykonu motoru o celou 1/3 za nejakych $1,000 je "absolutne nenavratny" z hlediska pozitku z jizdy? Kdyby tomu tak bylo, tak by cele tisice lidi tu Mini-Me konverzi nejspis nedelaly a placaly by na sve tovarni motory vetsi klapky s prinosem 3HP... možná jsem se ...

Já teda nevim jak ten motor vypadá, ale co třeba nechat udělat, nebo nejlépe udělat sám sání s větším průměrem a klapku s větším průměrem? Nějaký razantnější úpravy jsou podle mě absolutně nenávratný jak z hlediska financíá tak z hlediska požitku z jízdy...

Řekl bych že je to vahazování peněz do luftu, kord u rovera 416...

ten problém jsou sjetý gumy ze strany nebo by to chtělo jinou káru?

to je fakt masakr!!!

to jsou nejspíš svody od firmy HIPO, která dělala turbosady na oplácký motory... to už nikde neseženeš...

začal bych vejfukem a tim bych asi i zkončil...

ten interiér je parádní! na kolik to tak vyjde?

V8 s náhonem na předek vidim prvně v životě

inspirace z netu

Výrobek "lepí a těsní" od firmy würth

Já bych zkusil hammerite, ale praktickej test jsem ještě neprovedl...
Tu hlavu klidně natři, u fáva řešit nějakej odvod tepla je zbytečný...

Ano, legislativně vadit to bude zcela určitě . Zda si toho na STK všimnou nebo ne, je věc druhá. a proč by to mělo vadit? Můžu zvednout telefon a zavolat na STK,mám tam dobrého kamaráda...semtam to tu taky četl tak to tu možná dopíše, pokud si všimne..ale nevidím jediný důvod proč by jim to mělo va...

Každopádně by ses nejdřív měl kouknout jak je to auto konstruovaný a pak ti bude rovnou jasný že nějaký dávání zadní z e30 je blbost... to si můžeš rovnou koupit e30... takovýdle brutální zásahy do auta zaváněj tim že se ti to zůstane rozebraný nedodělaný v garáži... jo je fakt že báva maj taky ty g...