nádhera...chválim....moje krevní skupina i když to je jen atmosféra.....nádheraaaa

asi byla myšlena převodka řízení

R.I.P. ...hodně štěstí v nebeských závodech

já myslel že se hlasuje...a ono se tady píchá:))) jinak to TDi mě pobavilo...asi někdo zapomněl že to napravo je plyn

jj jde o h......jinak jak na to koukám obě auta jsou mooocccc.....super

Než se to nafoukne....))...kdo jel v s4 tak ví že je to jak v TDi..tahá to od minima...

Racing je racing....speedy

zkrátka bych si to dobře rozmyslel prtože, za investici 50-70 tis je jinej motor i s výměnnou....a s podobným výkonem... Stejně jsem na tom byl i já.....Seat Ibiza r.v. 98 a motor 1,4i.. 60PS, a po úvaze na nad dostupnýma úpravama jsem došel k tomu že to není to pravé a........ momentálně mám připra...

jak říká Berry....jediný co bylo s 66kW je 1,8i (8V). Takže pokuď to je Seat Cordoba SX tak tam je 1,6 74kw a s tímhle motorem toho úpravci nechtěj mít moc společnýho co jsem tak koukal

JonnY píše:---
edit: tak sme si to vyICQckovali

jj

rozhodně si neprotiřečim....a rada typu je to "píčovina" to už chce znalosti...jedinej kdo tady pořádně poradil je Taboo....jedinej kterej dokázal změnit můj názor....a víš proč..., nevíš? tak si to znova přečti..a moje ego je znrovna tak velký jako to tvoje akorát že lidi neposílám do prdele...ale ...

Takže pánové.....opět jsem se přesvědčil že nějaká alespoň malá slušnost tady určitým jedincům chybí.........Měl by ses nad sebou zamyslet....až budeš chtít psát tyhle příspěvky tak né rozhodně sem........nejsem žádnej 18letej magor na kterýho si tady budeš otvírat ústa....jinak kdyby se něco věděl ...

jinak děkuji za hodnotný příspěvky

Berte toto jako názorný příklad

průměr otvoru D=50mm
materiál .ocel - 11.375 tl=1mm
odpad otvoru nějakých 15,7g
na 50 otvorech 50 x 15,7g = 785g (0,785kg)

myšleno čistě teoreticky

člověk se zeptá a hned se to ztrhne

Bylo mi jasný že když napíšu odlehčení...každej napíše vyndání zadních sedaček....motorů oken atd...a kvuli tomuhle jsem to sem nepsal protože sedačky tam už dávno nemáma spoustu jinejch věcí.....chápeš? Navrtávání....v autě nejsou jen nosníky či výztuhy ale například krycí panely...atd....Mám Seat ...

Samozřejmě chápu..vše co jste tady napsali.....nahodlám navrtávat nosníky či výztuhy....interieru se zbavuji...a všeho nepotřebného....i o oknech z lexanu samozřejmě uvažuji....myslel jsem odlehčení....např dveří z vnitřní strany...zadního víka atd....patal jsem se na to čistě teoreticky....rámy pod...

PS: žádný závody nejezdím :?: :?: Cize pre par kg ides robit diery do nosnikov a vyztuh? do beznej premavky? Ak to spravne chapem, tak to nepotrebujes ako posledny sposob ako stiahnut desatinku na kopci alebo okruhu. Proste len tak zo srandy? nic v zlom, ale si normalny? mam stejny nazor, ale co, j...

Oki.....Všem moc děkuju 8) 8) ...už je mi to docela jasné....s těma ložiskama to bude asi nejlepší...protože ten silon bude asi na měkčí materiály.....odlehčení karoserie nebude nijak brutální...ale pár věcí který se daj vyřezat nebo již zmiňovaným postupem odlehčit je v autě dost.....jinak s rámem ...

Nemáte náhodou zkušenosti z odlehčováním karoserie...nemyslím teď vyndání sedaček atd...mám tím namysli "navrtávání" měl jsem za to že se na určitejch místech navrtává..jako třeba vnitřní panely dveří atd. ale po bližším prozkoumání fotek závodáků si nejsem jistej....všechny otvory maj jako by vlis....

MarAt píše:Jsem schopnej za 2500E dohodit originál tovární kit (kuličkovej garrett,tovární uprava jednotky a pár drobností) na 225ps,záruka.

a tenhle kit je tovární od koho?? seat...vw.....audi?

jak říka mike...supersnake

jedna prosbička......upravuje nějaká firma v ČR tento motor....nemám na mysli chip tuning.....ale např. turbo kity, upgrade, V německu je to normální ale u nás????? nebo alespoň přitáhnout z německa kit a tady to nechat zprovoznit co se softwearu týče )mapy atd.)!!?? zatím jsem nenašel žádnou firmu ...

Myslím si že to není zase tak něřešitelnej problém....ale schémata jsou potřeba....bez těch se nehne asi nikdo....Svazek by měl být takříkajíc kompletní až na to že obě strany co vedou v prazích do zádu jsou jaksi jen tak useknutý :oops: jinak komplet motorová část a část palubka a předek je komplet...

Ahoj Všichni, vím že to sem asi nepatří ale snad mě neukamenujete :oops: ...Právě jsem se pustil do zástavby motoru do mého autí.. motor 1.8T 20V AUQ (136kW) r.v. 04......převážnou většinou mechanických problémů mám už tak nějak vyřešenou ale stále hledám pomoc co se týče elektroinstalace..... jelik...

Čus potřeboval bych poradit,motor je super ale na neutrálu mi kolísaj otáčky z 900 na 11-1200 nevim čim to je ,ale když to trochu prošlápnu tak to přestane tak nevim čim to může být..??????? Tak prosím o radu díky Jo a kdo má tenhle motor tak jak je s nim zpokojenej popřípadě co a jak upravit abych...

Sháním el schémata Seat Leon 2004 Top Sport 1.8T 20V kod motoru AQU! samozřejmě nechci nic zadarmo! najde se někdo kdo poskytne?? předem děkuji

jinak si myslím že dělat komplet novej nárazník je těžší než dělat tohle! tady je tvar atd...! a k předchozímu nárazníku..... neznamená že věc která se líbila před rokem se líbí i teď... změna je pánové život!

no nejlepší bude udělat to zevnitř srovnat všechny prasklý místa a přelaminovat to zevnitř aby se to komplet zpevnilo! žádný výztuhy z plechu! protože stačí jedna blbě udělaná výztuha a celej nárazník se pohne a budou problémy při pasování a pak to dostávat ven je dobrej ojeb! nebo to pak nařezávat ...

panové měli byste sepsat takový to desatero co je tuzing a tuning a styling!! Ano, ano, správně. :lol: Tuzing: - zavařené kliky - stroboskopy - neúčinné spoilery - neprůhledné pruhy na čelním skle - odstraněný katralyzátor - podložky pod kola - ráfky a pneumatiky nevhodných rozměrů - podsvícení neo...