jaky 2litr na sprinty

semysak · Příspěvek od **semysak** » 02 srp 2008 20:27

tak pokud je

vykon = kroutici moment * 2 * pi * otacky_za_sekundu

tak je jedno jestli tocis 10000 ot/min nebo mas 2000 nm, vykon muze byt uplne stejnej v urcitych otackach

Taboo · Příspěvek od **Taboo** » 02 srp 2008 21:23

Smazano

H-Vtec · Příspěvek od **H-Vtec** » 03 srp 2008 00:03

Taboo píše:
H-Vtec píše: ja říkaj mechanici od Bartoše......koně jsou k hovnu,hlavní je krouták

Horsepower = (torque * RPM) / 5252

to bylo obrazně řečeno

a věř že vědí co dělaj 550ps a kolem 650Nm přesně už nevim

kentoya · Příspěvek od **kentoya** » 03 srp 2008 13:08

ad h vtec

hážeš číslama a nic o těch číslech nevíš, uvolni se, přečti si beletrii o koních na divokým západě, potom nějakou knížku o bojovým umění jak se kroutí zápěstí a můžeš valit čísla na net

a ted vážně pokud nenapíšeš při jakých otáčkách je jaký krouták a při jakých otáčkách je jaký výkon, tak jsou ty čísla úplně k ničemu, a jestli se někdo honí jen za kroutákem a výkon ho nezajímá tak je taky trouba, protože jestli bude křivka kroutícího momentu extremně špičatá, řekněme třeba 700Nm při 4500 točkách, ale při 4000 a 5000 točkách už bude menší jak 400Nm tak je to taky naprd

takže když chceš ohromit číslama i ty co o tom trochu vědí tak napiš všechny údaje, takhle na to budou hledět 15ti letí kluci co je to za masakr, 20ti letí budou trochu závidět a ti co už něco vědí (samozřejmě můžou být i mezi 15 a 20ti letými) si budou myslet že jsi osel

Robik · Příspěvek od **Robik** » 03 srp 2008 13:13

blázen píše:
DEJF píše:chceš rychlou atmosféru, tak Integra Type-R, nebo 7G Civic Type-R

chceš turbo, tak viz Taboo

mě osobně víc imponuje atmosféra
jenže atmosféra je pro sprint slabá

Viz Eso a jeho "slabá 1.6vti" co jezdí 13.2..že blázne

blázen · Příspěvek od **blázen** » 03 srp 2008 13:19

Robik píše:
blázen píše:
DEJF píše:chceš rychlou atmosféru, tak Integra Type-R, nebo 7G Civic Type-R

chceš turbo, tak viz Taboo

mě osobně víc imponuje atmosféra
jenže atmosféra je pro sprint slabá
Viz Eso a jeho "slabá 1.6vti" co jezdí 13.2..že blázne

pokud má seriovou hmotnost pak je to pěknej čas(samozřejmě pokud nejel na slick)..-pokud sní vytahal vše co se dá odšroubovat, je ten čas oničem,nebot to nemůžeš porovnat.. ovšem čas pro který sem auto prodal..

Robik · Příspěvek od **Robik** » 03 srp 2008 13:23

Tiger.s píše:vw na sprint prostě eee možná tak něco na turbu ale N/A se nečapou

Nedostal si náhodou někdy na prdel od Golfa od Dolpha?

Robik · Příspěvek od **Robik** » 03 srp 2008 13:24

blázen píše:
Robik píše:
blázen píše: jenže atmosféra je pro sprint slabá
Viz Eso a jeho "slabá 1.6vti" co jezdí 13.2..že blázne
pokud má seriovou hmotnost pak je to pěknej čas(samozřejmě pokud nejel na slick)..-pokud sní vytahal vše co se dá odšroubovat, je ten čas oničem,nebot to nemůžeš porovnat.. ovšem čas pro který sem auto prodal..

Odlehčeno má ale spíše měl nasypané v motoru..ted už ho ale prodal a bude se jezdit závody do vrchu..

Příspěvek od **Zemi** » 03 srp 2008 13:28

elviiis píše:jinak můj rover má v sérii 200HP řpi 0,4bar... takže dostat se s ním na 300hp je celkem levná záležitost ...

Tohle nemyslis vazne vole ne?

Ja ti to pak sectu...

blázen · Příspěvek od **blázen** » 03 srp 2008 13:30

Robik píše:
blázen píše:
Robik píše: Viz Eso a jeho "slabá 1.6vti" co jezdí 13.2..že blázne
pokud má seriovou hmotnost pak je to pěknej čas(samozřejmě pokud nejel na slick)..-pokud sní vytahal vše co se dá odšroubovat, je ten čas oničem,nebot to nemůžeš porovnat.. ovšem čas pro který sem auto prodal..
Odlehčeno má ale spíše měl nasypané v motoru..ted už ho ale prodal a bude se jezdit závody do vrchu..

no takže je to neporovnatelné..kdybych vylágroval z dvoukila 200kg,tak sou časy pod 13s a nevěřím že s tou hondou jel na obyčejných pneu. což já jezdil..
nechci tu vyvolávat nějaké spory o tom co je lepší..ale když už vám to tu napíše aspon Taboo,který ty sprinty jezdí v lepším světě časů,tak byste mu mohli dát zapravdu v tom,co tady neustále tvrdí.. protože to je pravda

daiman · Příspěvek od **daiman** » 03 srp 2008 14:45

H-Vtec píše:
blázen píše:
H-Vtec píše: ja říkaj mechanici od Bartoše......koně jsou k hovnu,hlavní je krouták
řekl bych že výkon jako takový udavaný v HP bude závislý na kroutícím momentu a otáčkách
třeba Lacin ma v Unu 155Kw a 216Nm a ja mam 133Kw a 245Nm

a teď by mě zajímalo jaké má časy Lacin a ty

H-Vtec · Příspěvek od **H-Vtec** » 03 srp 2008 18:08

kentoya píše:ad h vtec

hážeš číslama a nic o těch číslech nevíš, uvolni se, přečti si beletrii o koních na divokým západě, potom nějakou knížku o bojovým umění jak se kroutí zápěstí a můžeš valit čísla na net

a ted vážně pokud nenapíšeš při jakých otáčkách je jaký krouták a při jakých otáčkách je jaký výkon, tak jsou ty čísla úplně k ničemu, a jestli se někdo honí jen za kroutákem a výkon ho nezajímá tak je taky trouba, protože jestli bude křivka kroutícího momentu extremně špičatá, řekněme třeba 700Nm při 4500 točkách, ale při 4000 a 5000 točkách už bude menší jak 400Nm tak je to taky naprd

takže když chceš ohromit číslama i ty co o tom trochu vědí tak napiš všechny údaje, takhle na to budou hledět 15ti letí kluci co je to za masakr, 20ti letí budou trochu závidět a ti co už něco vědí (samozřejmě můžou být i mezi 15 a 20ti letými) si budou myslet že jsi osel

a jsme u toho

ja to beru všechno všeobecně,ty a taboo to berete všechno moc duelžitě.píšete tady moc dlouhy članky s vyrazama ktery tady moc lidí nepochopí

Tady muj graf ještě se seriovou vačicí když chceš teda nějaky čísla

H-Vtec · Příspěvek od **H-Vtec** » 03 srp 2008 18:15

daiman píše:
H-Vtec píše:
blázen píše: řekl bych že výkon jako takový udavaný v HP bude závislý na kroutícím momentu a otáčkách
třeba Lacin ma v Unu 155Kw a 216Nm a ja mam 133Kw a 245Nm
a teď by mě zajímalo jaké má časy Lacin a ty

co vim,tak ve Slušovicích zajel 13,78 jenže když sem se podíval,tak tam byla zase nějaky šit časomíra a nebo to bylo kratší,někde se to probíralo,ale už si to nepamatuju

realita je někde +0,5........ v Mimoni se ukáže

kentoya · Příspěvek od **kentoya** » 03 srp 2008 18:39

ten graf je dobrej

a ted si vem jestli je tvůj čas podle toho co jsi napsal přibližně 14,3, tak si vem že jsem na bluebirda šoupnul T25, s autem nic nedělal, jen zgenerálkoval motor, kterej po půl milionu km odešel, a ten bluebird který vážil 1500kg i se mnou zajel stejnej čas, jinak kromě turba žádný úpravy, jen jsem zkoušel vysokokompresní CA motor, pro zástavbu do 200 SX, a jel jsem na 0,6 baru a 200SX jezdí na 0,7 baru a je o 200kg lehčí

a ted otázka je lepší dráždit prdítko jako UNO (pozor znám uno které jede jako kráva) a nebo jít cestou jiného auta (když bluebird je taková dětská limuzína)

jinak jsem s birdem dával na 200 metrů i vykuchaný CRX na slickách, z devíti byli pouze 3 s lepším časem, a to mi na startu mi ujeli o dvě auta

jinak netvrdím že jít cestou UNA je vyloženě špatná volba, tak jako moje 200sx není na sprinty dobrá volba, člověk se hodně naučí a potom může svoje nabité zkušenosti ukázat na vhodnějším stroji, ale jak jsi si všimnul nikde nedoporučuji 200sx na sprinty a vím že se s ním dá dostat s mýma znalostma a určitýma úpravama pod 12 celkem s přehledem, ale prostě to není auto na sprint, tak jako UNO

H-Vtec · Příspěvek od **H-Vtec** » 03 srp 2008 18:49

kentoya píše:ten graf je dobrej

a ted si vem jestli je tvůj čas podle toho co jsi napsal přibližně 14,3, tak si vem že jsem na bluebirda šoupnul T25, s autem nic nedělal, jen zgenerálkoval motor, kterej po půl milionu km odešel, a ten bluebird který vážil 1500kg i se mnou zajel stejnej čas, jinak kromě turba žádný úpravy, jen jsem zkoušel vysokokompresní CA motor, pro zástavbu do 200 SX, a jel jsem na 0,6 baru a 200SX jezdí na 0,7 baru a je o 200kg lehčí

a ted otázka je lepší dráždit prdítko jako UNO (pozor znám uno které jede jako kráva) a nebo jít cestou jiného auta (když bluebird je taková dětská limuzína)

jinak jsem s birdem dával na 200 metrů i vykuchaný CRX na slickách, z devíti byli pouze 3 s lepším časem, a to mi na startu mi ujeli o dvě auta

jinak netvrdím že jít cestou UNA je vyloženě špatná volba, tak jako moje 200sx není na sprinty dobrá volba, člověk se hodně naučí a potom může svoje nabité zkušenosti ukázat na vhodnějším stroji, ale jak jsi si všimnul nikde nedoporučuji 200sx na sprinty a vím že se s ním dá dostat s mýma znalostma a určitýma úpravama pod 12 celkem s přehledem, ale prostě to není auto na sprint, tak jako UNO

s tim časem jsem to myslel u Lacina

protože v porovnání s ostatníma co znam a co jezděj semnou sprinty,tak to tak vychazi

ja těch 13,7 zajel na trati kde iceman zajel 13,4 a Eso 13,4

Tak ja Uno nemám jenom na sprinty,ale mam ho na normální ježdění

Shade_cze · Příspěvek od **Shade_cze** » 03 srp 2008 20:52

viewtopic.php?t=75821

Krosmen · Příspěvek od **Krosmen** » 03 srp 2008 22:48

http://uk.youtube.com/watch?v=ZN8InBdO2 ... re=related

Tiger.s · Příspěvek od **Tiger.s** » 03 srp 2008 23:22

Robik píše:
Tiger.s píše:vw na sprint prostě eee možná tak něco na turbu ale N/A se nečapou
Nedostal si náhodou někdy na prdel od Golfa od Dolpha?

Ne nedostal nejel sem sním ...

Edit:Dám muj motor do A corsy a uvidíme ..Když si tak chtrej

mashina · Příspěvek od **mashina** » 04 srp 2008 00:34

Taboo píše:
H-Vtec píše: ja říkaj mechanici od Bartoše......koně jsou k hovnu,hlavní je krouták

Horsepower = (torque * RPM) / 5252

pro NM by to melo platit
Horsepower = (torque * RPM) / 7120

MarAt · Příspěvek od **MarAt** » 04 srp 2008 02:24

Koupil jsem u nás dvě eclipsky gsx,jednu za 40,druhou za 25. S investicí vlastního času,znalostí,práce a cca 200k se z toho dá udělat 10s auto, ale není to cesta vhodná pro začátečníka.

elviiis · Příspěvek od **elviiis** » 04 srp 2008 05:57

to jo ale sehnat mitsu eclipse gsx je celkem voříšek...

blázen · Příspěvek od **blázen** » 04 srp 2008 10:22

elviiis píše:to jo ale sehnat mitsu eclipse gsx je celkem voříšek...

¨

taky sem ho sháněl,ale všecky už má marat

Krosmen · Příspěvek od **Krosmen** » 04 srp 2008 10:26

všechny nemá.....

elviiis · Příspěvek od **elviiis** » 04 srp 2008 10:30

ani v DE nejsou... že to mu to není blbý je všeckny skoupit

blázen · Příspěvek od **blázen** » 04 srp 2008 10:31

elviiis píše:ani v DE nejsou... že to mu to není blbý je všeckny skoupit

to máš pravdu..minimálně rok tam hledám

elviiis · Příspěvek od **elviiis** » 04 srp 2008 10:34

podstaně snahší je sehnat starou celdu 4x4 enže přinde mi že na eclipse je díky 4G63t podstatně snahší setup...

Krosmen · Příspěvek od **Krosmen** » 04 srp 2008 10:45

pravdou je že na 4G63T a Eclipse je relativně jednoduché a levné v usa cokoliv sehnat...ale čim víc věcí je na výběr tak která je ale ta nejlepší volba za co nejlepší peníze....
ještě že existuje člověk co rád se vším poradí

blázen · Příspěvek od **blázen** » 04 srp 2008 14:38

Krosmen píše:pravdou je že na 4G63T a Eclipse je relativně jednoduché a levné v usa cokoliv sehnat...ale čim víc věcí je na výběr tak která je ale ta nejlepší volba za co nejlepší peníze....
ještě že existuje člověk co rád se vším poradí

problém není sehnat cokoliv na exlipse 4G63T..problém je ji sehnat tady celou

elviiis · Příspěvek od **elviiis** » 04 srp 2008 14:43

to je chce si to vybrat... buď celcu kterýcj je jakš takš v německu ale věcí na setup není tolik jako pro eclipse anebo sehnat eclipse kterého je rpoblém sehnat ale věcí na setup je zde více a teď babo raď... koupím miniho dám tam motor z roveru s pořádným turbem při zkušební jízdě se zabiju a nemusím řešit takové problémi

blázen · Příspěvek od **blázen** » 04 srp 2008 15:40

pokud ji neseženu do jara, kupuju Z32TT..

jaky 2litr na sprinty

Re: jaky 2litr na sprinty