Aktuální fota vašich aut

[BIGPAPA]

http://www.carfolio.com/specifications/ ... car=100738

podle toho ma 8,7 na 100vku...

Cougar ma na 60 mil za 8,2... najdu nekde kolik ma 100km/h

Ke Cougaru...

Vidlicový šestiválec V6 s rozvodem DOHC a objemem 2544 cmł, vrtání 82,4 mm a zdvih 79,5 mm, komprese 9,7, výkon 125 kW (170 koní) při 6250 ot/min, točivý moment 220 Nm při 4250 ot/min. Pětistupňová převodovka, rozvor 2704 mm, hmotnost 1465 kg, maximální rychlost 225 km/h a zrychlení na stovku za 8,6 s.

to e docela točivej 6-ti hrnek, výkon i krouťák dost nahoře, to já se svojí 1,6 mám 150Nm při 3500 ot/min a výkon někde u 6000 ot/min viz. zde

[Dweeb]

Já jen říkám to, co jsem za tu chvíli, co ji mám zkusil, nechtěl jsem tady rozpoutat nějakou vášnivou diskuzi a hádku o tom, že na to 106tá nemá...
A jen pro zajímavost, když myslíš, že se těžko dostane pod 10s, tak se mrkni na tohle. Tady jsem jel proti S2000, ST170(173PS) a 2x 306 GTI-6(160PS).
http://www.youtube.com/watch?v=NpZSkLt9vBk" onclick="window.open(this.href);return false;

[kujon]

Jestli blázne chceš, tak ti to zrychlení pod 10s. kdykoliv ukážu A to mám nejtěžší s16 (klima, atd.) Papírově se uvádí 8.7s, v reálu je to o kousek méně. Jestli dobře koukám na netu, tak Ríšova a4 1.8t by to měla mít za 8,3s, přičemž na sprintu sem ho předjel ve 2 lidech a s otevřenejma zadníma okýnkama

[Dweeb]

Konečně záchrana Už jsem myslel, že se na mě seběhne celý TF

[Jardafox]

A tak jako pod 10 to bude, jak řikám taky sem se tomu autu smál, nejede to špatně pokavad je všechno v tom autě jak má, sám sem čuměl jak to docela upaluje na takovej malej výkon, ale řikat že to dohoní 200+ auta je nesmysl, leda tak na nějakym super podvozku v zatáčkách

my včera s pavlíkem aka bc ing kundonem zkoušeli u pežo 0-100 a během asi šesti pokusů sme se ani jednou nedostali pod 10s
já byl venku, abych nepřidával kila, měřeno iPhonem, klidně si to zpochybňute, jináč nakonec to hodilo výkon jen 113 koní

[Jardafox]

tak koukám, že sem chudáka pavlíka teď kapku práskl:D
no třeba to dá dokupy a fakt vám to předvede:))

[blázen]

pak se omlouvám..neznám hodnoty,..ale možné to je.. hondy taky s 16tkama jezděj pod 10s.. ono to nejde moc porovnávat s A4 ,ST ..ty auta jsou těžší.. musíš hledat stejnou kategorii...CRX,civic,pulsar atd.
galant mi dělá taky 8,3s tuším..ale nejsem si jistý,nezkoumal sem to. Mám to na ježdění do práce.

[blázen]

A tak jako pod 10 to bude, jak řikám taky sem se tomu autu smál, nejede to špatně pokavad je všechno v tom autě jak má, sám sem čuměl jak to docela upaluje na takovej malej výkon, ale řikat že to dohoní 200+ auta je nesmysl, leda tak na nějakym super podvozku v zatáčkách

my včera s pavlíkem aka bc ing kundonem zkoušeli u pežo 0-100 a během asi šesti pokusů sme se ani jednou nedostali pod 10s
já byl venku, abych nepřidával kila, měřeno iPhonem, klidně si to zpochybňute, jináč nakonec to hodilo výkon jen 113 koní

k měření používejte kvalitní GTECH a ne mobily

[kujon]

Ale hovno vole, zajedno nejsem bc., ale ing. a zadruhý sme se nedostali pod 9, né pod 10 Nevim čim to, výkon to naměřilo celkem slušně.

[Fazeey]

10 sec to je na urorvni cipovanyho TDicka

[kujon]

Čipy dejly ledki breki

[petr18.vt]

fišáj sjůpr (nějaké bližší info o tom objektivu?)

zadny neni, ten objektiv byl nejakej noname a jediny co se na nem dalo nastavit byla clona ...

kde jsi ho koupil za kolik jsi ho koupil a jaké to má ohnisko jestli to neni tajný.diky

[Ritchma]

Na obyč gumách mi saxo jezdilo 15,0s na sprintech v mimoni. Na sprintech mi nikdy neujela sériová RS okta která má mít 7,8, takže asi tak. Jinak jsem našel a možná ještě někde mam origo francouzskej prospekt a tam je psaná stovka u starýho saxa před faceliftem za 7,6s...
Pavlíku - v pávově jsem měl úplně na hovno start, ale i tak by si mi ujel, ale ne tak moc už ze startu.

[Ritchma]

hele píšu co jsem viděl, nechce se mi to hledat, ale jestli to budete dlouho zpochybňovat, tak to snad najdu. A taky to neni jenom o váze a výkonu, ale o převodovce atd...

[Zemi]

MG vypadá fakt parádně o tom žádná
Ale pořád mi to nějak neleze do hlavy... Srovnáváš ho s Clio Sport, Civic type-R a přitom je to úplně jiná kategorie. A na to, že v tom je 2.5 V6 se mi zdá 180 koní dost málo...

@Trhyy: Dik za "podporu"...

Ja to nesrovnavam... To srovnavali v testu. Ja si na nic nehraju.... Od toho auta jsem zazraky necekal, ale prekvapuje me... Necekal jsem ze to pojede tak jak to jede a ze to bude tak fungovat (ale recenze zda se nekecaly)... Je to proste seriovka a presto onech 240Nm asi Clio nema. 180PS to ma pri 6500ot... Tahne to linearne od 4000ot kdy to ma nej kroutak... Na sprinty to tahat nebudu - na ty vytahnu az Imprezu kterou si koupim potom. Nejsem zvedavej nekde cekat 14s nez projedu cil... Ale Saxo ci 106ku bych rad potkal... Z tech jsem mel strach kdyz jsem mel CRX nonVTEC... S VTECem jsem nevedel ze nejaka zaba zavodi. Aspon rovne - v zatackach zaby fungujou nehorazne to vim od svoji 205 GTi kterou jsem myval...

[Zemi]

A kluci nehadejte se... Tady mate stovku cerny na bilym...

http://www.youtube.com/watch?v=8z9BbGT9-2o" onclick="window.open(this.href);return false;




7,6s melo az Cupovy Saxo...

http://www.youtube.com/watch?v=pP3kV2k9oE0" onclick="window.open(this.href);return false;

[AlesShi]

10 sec to je na urorvni cipovanyho TDicka

puvodne 66kw

[AlesShi]

spoustu nakupnich tasek si mysli jak to strasne leti
to bude tim ze to je maly, tvrdy, neodhlucneny a vejfuk rve, pak prijde hodne zavodnicky

[Ritchma]

tak 7,7 se psalo jinde
http://www.dur.ac.uk/d.r.thornton/saxo_tech_spec.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

bylo to i v origo prospektu.
Je jasný že to neletí nějak úžasně, ale stovku to má celkem rychle, protože to auto hovno váží. Samozřejmě proti nějakýmu dospelějšimu autu se to absolutně nechytá, ale např starou RS oktávku to umělo potrápit víc než dobře do 150ti kmh...

[rejty]

0jop 206 GTicko taky letí..ale ne tak jako RC:(..ae taky potrapim hodne aut

[Tommy1978]

Kua eště že mam slaboučkej vozík a nemusim mít tyhle starosti

[BIGPAPA]

Přesně tak jak píše Tommy 1,6 MPI - Málo Power Inside

[Spiral]

tak ja pridam taky moji aktualni potforu....

Mazda Proceed, 1994, 2,6l benzin (90kw), 114tis. najeto, prepinatelny 4x4 s uzaverkou, 7 sedacek (ale vzledem k tomu ze v aute bydlim tak vetsinou jen dve sedacky a vzadu pres 2,5m rovna lozna plocha , jak to jezdi terenem zatim jen zkousim ale je to dooost dlouhy a ma to 2,2 tuny takze to zase takova slava neni... ale na prejeti sem tam obrubaku nebo prebrodeni mensi ricky to bohate staci takze spokojenost porizovaci cena v prepoctu 40 000,- , automat

[Jardafox]

A tak jako pod 10 to bude, jak řikám taky sem se tomu autu smál, nejede to špatně pokavad je všechno v tom autě jak má, sám sem čuměl jak to docela upaluje na takovej malej výkon, ale řikat že to dohoní 200+ auta je nesmysl, leda tak na nějakym super podvozku v zatáčkách

my včera s pavlíkem aka bc ing kundonem zkoušeli u pežo 0-100 a během asi šesti pokusů sme se ani jednou nedostali pod 10s
já byl venku, abych nepřidával kila, měřeno iPhonem, klidně si to zpochybňute, jináč nakonec to hodilo výkon jen 113 koní

k měření používejte kvalitní GTECH a ne mobily

to jo ty blázne

http://www.youtube.com/watch?v=0-DFbJQbeSY" onclick="window.open(this.href);return false;

[blázen]

Tenhle mýtus rychlých prdítek tady je odjakživa a podporovali ho i někteří,kteří tu píší,po té co se později svezli na větším motoru otočili. Ty prdítka jsou schopné se nějakých aut držet,ale kdo žije v představě, že stím něco při dnešních možnostech dokáže by se měl probudit.. A rychle

[Rudi]

spiral to si dole v Austrálii?

[kubi]

JardaFox: Zajímavé

[Mike Mad]

hlavne dostal s tim cooprem nasekano od toho golfika

[kujon]

Není v austrálii, ale na new zélandu, jestli si dobře pamatuju Jinak pojízdnej obyvák pěknej