No tak to si budes muset koupit fiat, myslim ze to ted davaji do jednoho motoru.

Libovolny prubeh udelat lze jen s tim je potreba pocitat a vychytat to nejakym prepakovanim nebo excentrem, nezabyval sem se tim.
Duty valec myslis neco ve stylu rotacnich soupatek na starych motorech?

Libore i ohledne te slide action 4klapky jsem chtel minule s tebou mluvit ale bohuzel kuli neocekavanym tech. problemum to musime nekdy dohnat. JInak me tohle ale napadlo hned jak sem o 4klapce zacal uvazovat, protoze bigport hlava ma ty kanaly fakt nestandartne tvarovany a napasovat tam vhodne karb...

Kdyby pan Zemi nekecal, RHD M3ky snad ani nebyli.

Jo obcas jezdim Svk-Plzen

kdyz se dohodnete dejte vedet mozna bych mohl fungovat jako kurier

http://www.irfanview.com/

obsahuje utilitku na tvorbu thumbnailu, vygeneruje ti stranku s nahledy s odkazy na foto vse zabaleny do html kodu, pak to uz jen zakomponujes do stranky. aspon to nemusis delat rucne, jen nadefinujes adresar s fotkama

toho studebakera avanti sem jako kluk jednou videl nekde v naky knizce a zamiloval sem se. melo to mit pontonovou karoserii a techniku z corvetty co si spominam

elvis: 8) lip bych to ale fakt nenapsal, naivne predpokladam ze svody budu ze zarupevne/zaruvzdorne nerez oceli se zvysenym obsahem niklu-cislo vis urcite z hlavy, tyhle materialy maji urcite mensi schopnost akumulovat teplo jak bezna ocel a tim ten efekt pasky supluji nebo ne? A jak spravne narazis...

ja na nekterych forech zaregistroval praskani svodu z nerezi, zalezi jake budes mit ty, ty nerezove uz svou materialovou podstatou supluji trochu tu pasku ale su krehke. beznou ocel bych asi omotal mit v mot prostoru otevrene karby

Sensei Jirka píše:2 lefi: díky, nemohl jsem se dočkat

2 L.A.M.A.: za prvý si cestu užívam a za druhý po městě nejezdim jako prase a je jedno s čim jedu

o jakeze supre to mluvite? vcera sem videl jen z dalky na Slovanech ale zdalo se mi ze Idahovo byvalu cervenku.

jak rika marauder mozna by bylo lepsi pouzit radialni kompressor pokud to chces menit.
http://www.rotrex.com

muzu se do toho trochu zamotat, necetl sem to sice cele takze mozna se opakuji ale cingue je moc dobry auticko ostatne jako kazdy nizkovahovy auto, nevim ale urcite se na nej delaj snizene pruziny a tuzsi tlumice, rozhodne neopomen dat do perfektniho stavu brzdy(dot5.1 a nove sintered desky) a mozna...

nevim proc se vztekate, nejhlavnejsi je performance, hatch je gut, kufrovka ted zas vypada jak cordoba, jedine co mi na dizajnu bude vadit je pristrojovka tedy ani to ne zatim

To BX je nadherny vidim ze sem dlouho nebyl a na aute se neustale pracuje. Nekdy to napravim a skocim se podivat. Potrebuji rady ohledne megasquirtu :P uz to bezi na nem? me osobne se BX libi ve facelift GT verzi to bych nechal v serii jak je jednou sem byl na krajicku koupit to a to prave kuli tomu...

muzes mi prozradit kdo a co za firmu ti nakecal o oceli 11523? nerekli spis neco o 15130 a 15230? coz je material pouzivany na vyrobu ramu kol. bezna ocel se pouziva na patky a nestandartni plechy...znam jednoho cloveka co sem ti zivi ale je k autam nevsimavy. skoda ja ho nepresvedcil aby mi udelal ...

co si to sehnal? vidim dobre zeby konecne poradnej motor?
ae111-4ageVVTI?

redmenn píše:btw:příští motor do pětky

Houstone hlasim zazeh

tohle by melo mit prumery pruzin shodny se standardy 2.5palce inner diameter myslim. takze pak mas na vyber pruziny od vyrobcu jako eibach.... v ruznych delkach a tvrdostech, ja bych se bal jen toho pouzdra ale pokud je z nerezu tak by to melo byt in ordnung, duralovymu bych neveril v takovy cenovy ...

pokud ti staci MA70 tak se obrat na uzivatele jmenem IDAHO

presne to sem myslel, byl sem varovan pred pouhym nasadenim filtru na viko.
takze asi vrtat do manifoldu vyberu si valec a go

napisu SZ

a staci to tim filtrem? nemusim teda delat diru do manifoldu pro podtlak?

taboo mi mluvi uplne s duse, vubec mi nesejde na nejakem kusu papiru s cisly hlavne kdyz vim ze tam je spousta moznosti kde to podelat.(napr prokluz kol se taky asi projevi?) kdyz neco nedelam pro penize ale pro radost tak je mi to u prdele a kdybych mel nekomu delat motor(coz nehrozi) tak ho budu m...

moc je neposlouchej oni jen opakuji poucky bez toho aby premysleli:) urezat pruziny je prasarna na aute kde je maximalne naladenej podvozek s nizsim zdvihem a svetlou vyskou. felda pickup je dimenzovana na vetsi zatizeni takze pruziny sou dost tvrdsi a pokud rikas ze to nema buhvijake snizeni je to ...

Žigi píše:http://videos.streetfire.net/search/ae8 ... 424A05.htm

) Snad se mi jednu AE86 poštěstí.

ja bych tu hachi az tak neprecenoval, je to 20let starej srot, na touge zalezi hlavne na ridici sorry za OT

jen pro zajimavost dodam ze tenhle motor by mel mit bore a stroke 95vs75 nevim presne a stroker kity ho daji az na 2,8L. jiny zajimavejsi mod sem nasel na jedne strance kterou nemuzu najit ale mam to nekde ulozeny a to ze na ten motor pasuje hlava z volva 740GLE (motor B234 FT 16v) a potom je mozny ...

toitoi píše:proč má na bocích napsáno 427 když má 447 kw? není tam někde překlep?

ty si muzes dat 80cui, skoro jako harley

a pak optimalizuj tu supru tam to bude vic znat, ikdyz tyhle upravy te budou stat hlavne zrucnost a cas takze je jen na tobe zda to udelas.

myslim ze vacka a chiptuning neni to co ti prida nejvic koni a neznizi spotrebu:)a hlavne to nei za par korun. jedina cesta je zvysit ucinnost a na bezne jezdeni cili v nizsich otackach je lepsi mit lepsi prubech kroutaku dole. takze staticke CR zvysit, zlepsit flow: prebrousit kanaly zbavit otrepu ...