Oplí technická poradna

[Lukin_GSi]

Tyhle tlumiče jsou jasná volba super, ale ty kola jsou prostě jen na styl.. na vodě to je smrt. A jednak.. líné to je, guma drahá.. na prd.. Zkus na to dát 7x15 ET35-45 a 195/40 nebo 7x16 stejné ET s gumou 195/45 a zajezdíš si jak král..

[Lukin_GSi]

JRD, jestli chceš za nějakou dobrou cenu podvozek, vem tohle..

http://auto.bazos.cz/inzerat/18323261/S ... Kadett.php" onclick="window.open(this.href);return false;

budeš spokojený

[BIGPAPA]

když jste u těch tlumičů kdo vyrábí pro irmscher tlumiče?

[gsi22]

Tyhle tlumiče jsou jasná volba super, ale ty kola jsou prostě jen na styl.. na vodě to je smrt. A jednak.. líné to je, guma drahá.. na prd.. Zkus na to dát 7x15 ET35-45 a 195/40 nebo 7x16 stejné ET s gumou 195/45 a zajezdíš si jak král..

Já do budoucna chci druhou sadu kol....a to nejáký dobový .... OZ,BBS RM či RS kdyby se zadařilo...... Tak jak s kapotama jednu zamracit druhou origo a pak podle nálady měnit.... Hlava je plná nápadů pěněženka věčně prázdná a jeste ke vsemu jsem ted prisel o šéfmontéra bráchu kterej si dnes zlomil nohu takže to mě moc nepotěšilo

[m.artty]

To by se mi chtělo, každou chvíli štelovat kapotu aby seděla jak má Ještě když bude každá jinak zkroucená, jako že budou.

[Lukin_GSi]

BIGPAPA> někde jsem v konfigurátoru četl, že sport podvozek irmscher se skládal z Bilstein tlumičů a Eibach pružin.. mimochodem, tohle je taky perfektní konfigurace.. Bilstein tlumiče jsou otočené opačně, jako u motorky

[BIGPAPA]

tak moje nejsou otočený


ale Ička to jsou



a nemužu si na funčnost stěžovat jen by to chtělo silenbloky na zadní nápravě udělat

[Lukin_GSi]

BIGPAPA> nejsou no, to není bilstein.. ale buď rád že ho máš.. beztak to je úplně dobré, lepší než ten pitomý štelovák co jsi měl.

[BIGPAPA]

no to jo... hlavně nemam problem nastoupit a vystoupit

[kubi]

Tyhle tlumiče jsou jasná volba super, ale ty kola jsou prostě jen na styl.. na vodě to je smrt. A jednak.. líné to je, guma drahá.. na prd.. Zkus na to dát 7x15 ET35-45 a 195/40 nebo 7x16 stejné ET s gumou 195/45 a zajezdíš si jak král..

Neexistuje.

[Lukin_GSi]

jee, chtel jsem napsat na 50 tak mě ukamenuj

[kubi]

ukamenovat by nebylo stylový ale můžu tě zaházet pneumatikama

[Lordík]

pánové potřebuju radu dostalo se u mě na lámání chleba chci konečně zprovoznit ty 4pístky bremba, ale ve výsledku hledám koutouče které použít nabízejí se 308mm z astry h turbo, nebo mě napadá 321mm kotouče ze zafiry jenže má vůbec zafira rozteč 5x110? nějak to nemůžu dohledat...

[BIGPAPA]

jistě, že ma 5x110

[BIGPAPA]

a co se týče kotoučů dej tam něco rozměrově stejný co byla na alfe

[Lukin_GSi]

taky bych to tak viděl, dá se vyrobit středící kroužek, rozteč se dá předělat a zális vyřešíš pří výrobě držáku.

[Lordík]

a co se týče kotoučů dej tam něco rozměrově stejný co byla na alfe

co jsem se tak probrouzdal tak alfa má 305mm běžně to předělávají na 330mm kotouče... tak si myslím že 321kotouč to pobere jak nic...

[BIGPAPA]

308 teda bude uplně bohatě stačit

[Lukin_GSi]

když tady řešíte ty brzdy.. brzdiče z omegy na 296mm kotouč.. to samé má i Vectra?? Dostal bych do toho 308mm kotouč třeba z Astry OPC Turbo ?

[BIGPAPA]

teoreticky ano, otázkou je jaká by byla brzdná plocha aby nebyl zbytečně velkej kotouč na malou destičku

[Lukin_GSi]

Dívám se, že jestě Vectra C má 302mm, ale ten kotouč má výšku 45mm, 308 mají 42mm a moje 256 mají 41mm, nevím jestli bych tam ten 302mm s výškou 45mm dostal.

[BIGPAPA]

to jsou 2mm k vršku třmenu to těch 256 brzdí špatně? taky mam 256 kotouč a s dobrou kombinací kotoučů a desek to není nic špatnýho

[Lukin_GSi]

jako 256mm je fakt málo, ono to prostě vadne.. u té astry je tak všeobecně ten nástup brzd takový tupý.. když sednu z Astry do Golfa, tak se zakousnu do volantu a když opačně tak se proberu že budu v někom když jsem porovnal pístky brzdičů, tak brzdiče pro 256mm kotouč mají tak poloviční pístek oproti brzdičům z Astry G třeba. Třeba máš na Vectře taky větší pístek, to jsem nezkoumal.

[BIGPAPA]

netušim, vím jen, že vzadu je dvoupístek víc mě nějak nebere jen mě sere ta neskutečně debilně řešená ručka bubnem v kotoučí

[Lordík]

pokud se budeš dívat na třmeny z vectry b tak koukej nejlépe po faceliftových na ty by 308mm mohly padnou snadno, ale na predfaceliftovy mají tuším v základu jen 286mm a tam už tak velkej kotouč dát nejde... (to jsem se někde dočetl)

PS:ručka v zadním kotouči je asi nejlepší řešení co znám, ale pokud ti to vadí předělej to zpět na buben

[BIGPAPA]

no jako je to uplně nahovno řešení a ještě k tomu lanovody vyřešený tak, že prostě zareznou ani ne 2 roky po instalaci nových

[Lordík]

tak to je asi něco špatně

[Lukin_GSi]

BIGPAPA> vzadu mám taky dvoupístky no, ale ta ručka mi právě přijde jako ideální řešení.. bloknu oba kola na asfaltu v pohodě.. lanovodů se nezbavíš, na G4 máme ručku přímo na kotouč a taky to taháš lankem.. o to horší je, že ten pítek je šroubovitý, takže pokud ji často nepouživáš.. zatuhne to a je konec

Lordík> ty brzdiče mám z Omegy A 3000 24V na 296mm kotouč, to by asi vlézt mělo ne?

[Juraj]

já mám připravenou hydro ručku přímo do zadního okruhu... měl jsme to ve více autech a v pohodě

[BIGPAPA]

tak je asi opravdu někde něco špatně, protože zase to je rok a pul a ručka nefunguje... na posledním zubu to začne brzdit, ale spíš že jen jedno kolo..