LJay: Honda CRX 2G ED9 - R.I.P.

[Lukin_GSi]

pěkný motor, dobře zamotané ty svody

[LiberaleMiguel]

možná se pletu, ale neměly by mít svody k turbu všechny větve stejnou délku ?

[Juraj]

LiberaleMiguel: Ty tve snad mají? u turbomotoru je tohle vcelku pomíjivé, a kolikrát kvůli prostoru i nemožné toho dosáhnout.

[Dacan]

zamluvám si svezeníčko, vážně tohle bude dobrá raketa

[LJay]

LiberaleMiguel: jak už tu psal Juraj, tak pro turbo není stejná délka svodů až tak podstatná. Je to sice plus, ale není to nutnost. Důležitější je spíš způsob, jakým se svody sbíhají do kolektoru, aby se ti větve co nejmíň ovlivňovali.

Dacan: jezdit by to mohlo pěkně, ale takový peklo to zase až tak nebude.

[LiberaleMiguel]

moje nemají, ale budou mít

Co jsem se právě díval jak to dělají profíci atp, tak tam je dycky nějaký spletenec, hlavně aby to bylo všechno stejně dlouhé, viz třeba http://image.importtuner.com/f/tech/imp ... engine.jpg" onclick="window.open(this.href);return false; Ale tak když to funguje aji takhle tak pro ne, že

[pufko]

Typickým príkladom kde zvody nemajú rovnakú dlžku je Subaru u starších modelov - preto majú ten nezametilný zvuk

[Ritchma]

Miguel - to příjde na ten tvůj vysněný 500ps motor?
Ljay - kdy už to bude jezdit s turbem? Jak dlouho už to stavíš?

[LJay]

LiberaleMiguel: já tam třeba jednou taky budu mít svody co mají stejnou délku větví, nebo tam třeba budu mít warpovej reaktor. Není důležitý co bude možná jednou v budoucnu, ale co je teď
No a teď vážně, shodná délka větví hraje roli pokud stavíš highperformance motor s očekávaným výkonem v řádu stovek koní, ale pro mých 200whp to není zase až tak podstatný.
Jak už sem psal, tak důležitější je spojení větví (kvůli tepelnýmu namáhání a proudění plynů), Průměr a délka větví (ovlivňuje rychlost proudění plynů a tím pádem i rychlost náběhu turba)

Ritchma: Odladěný by to mělo být tak do 14 dní, takže pak už budu moc jezdit. Motor stavím asi rok. Nebylo na to moc času a peněz, tak se to vleklo.

[crocjirka]

a ty jsi to stavel z te 90 nebo 120kw vezre? nebyla by ta 120kw lepsi?

[LiberaleMiguel]

bez rypani to tady vazne nejde ?

Vsak jasne, ono to urcite bude fungovat aji takhle

[tholis]

Liberále miguel: Ty nemáš natolik pudu sebezáchovy, aby si nezkritizoval jeden z nej. projektů zde a ve finále ti to furt nedojde a ještě napíšeš..."To já budu mít"... Ty woe ty to chceš bez rýpání? Jak napsal Ljay...Hraje se co je teď. Za tebou je nevzhledný vůz za Ljayem funkční mistrovské dílo

[LiberaleMiguel]

(ne)vzhlednost je dost subjektivni, jak jedu po meste tak si lidi muzou hlavy ukroutit

Ja jen napsal pripominku, prave me todle prekvapilo, ze vsechno dela dokonale precizne a todle mi proste nesedelo.... Ljay mi to vyjasnil a pohoda
A k tomu "budou mit" - zatim mam origo, tam jsem to fakt moc ovlivnit nemoh

[al47]

(ne)vzhlednost je dost subjektivni, jak jedu po meste tak si lidi muzou hlavy ukroutit

Ja jen napsal pripominku, prave me todle prekvapilo, ze vsechno dela dokonale precizne a todle mi proste nesedelo.... Ljay mi to vyjasnil a pohoda
A k tomu "budou mit" - zatim mam origo, tam jsem to fakt moc ovlivnit nemoh

tim jak krouti hlavou a rikaj si co to sakraje? pardon za OT projekt paradni

[DAWBLACK]

já se tady vždycky pobavím nejde to nenapsat...

LJay: jinak projekt pěknej.. Swifta pořád mám tak to můžeme někdy projet... ozvi se čao...

[LJay]

Monty si asi před hodinou odvezl auto k sobě na dílnu, takže tak do týdne by mohly být k dispozici nějaké výsledky.

[LJay]

Juraj: než auto odjelo, tak sem koukal na baterii a má 45Ah a 330A startovací proud

crocjirka: já nechtěl swapovat na jiný typ motoru, protože bych si tím jen přidělal problémy. Navíc D motory (90kW) jsou o dost dostupnější a za lepší cenu něž Béčka (110kW). V US se Déčka přeplňují poměrně hodně a dají se z nich vytáhnout opravdu pěkný výkony. Kdybych to ale dělal znovu tak bych asi zvolil D16 SOHC, protože na tyhle motory je dostupných víc dílů něž na D16 DOHC.

DAWBLACK: díky: určo se ozvu, až bude auto doma z ladění.

[Juraj]

diky za info... ja mam sice baterii misto rezervy v kufru ale kompaktnejsi a lehci se hodi vzdycky

[Libang]

monty bydli 2km ode me tak ze bych se na to zejel mrknout v realu ? vypada to paradne

[LJay]

Juraj: časem tu svou taky možná hodím do kufru, abych alespoň trochu snížil váhu před přední nápravou, která teď narostla díky turbu. Navíc céro má lehkej zadek, takže malá redistribuce váhy by mu asi neuškodila.

Libang: nevím jestli to stojí vůbec za to. Auto není žádnej zázrak. Z venku je dost ošuntělý, protože dávám přednost funkčnosti před vzhledem, takže leštěnku už nevidělo ani nepamatuju

[Starlet]

(ne)vzhlednost je dost subjektivni, jak jedu po meste tak si lidi muzou hlavy ukroutit Ja jen napsal pripominku, prave me todle prekvapilo, ze vsechno dela dokonale precizne a todle mi proste nesedelo.... Ljay mi to vyjasnil a pohoda
A k tomu "budou mit" - zatim mam origo, tam jsem to fakt moc ovlivnit nemoh

To koresponduje s tím, co ti napsal tholis, protože co jsem tak vysledoval u lidí kolem mě,
kteří se o auta absolutně nezajímají, většinou se jim líbí nevkusný, kýčovitý auta

[Bohuš]

To OT si vyřešte třeba PM ale nezasírejte jedno z nejzajímavějších témat co tu je !!!

LJay: Klobouk dolů fakt luxus jeden z nejlepších projektů tady moc pěkné jen tak dál

[pavelini22]

Pěkné pěkné..... Super projekt...

[MarkusHuhtimo]

2 LJay : Asi už jsem to tady někde psal, ale máš u mě neskutečný obdiv, jak si co objednáváš, skládáš, atd, všechno sám, to já bych nezvládl, jsi fakt borec

2 Ritchma : Ne, to přijde na tvoje šlapací kolo

[LJay]

V týdnu dorazil mechanický budík na měření tlaku turba. Je to jeden z nejlevnějších na trhu, tak uvidím jak bude běhat, když tak bych pak sehnal nějakej jinej. Informaci o tlaku turba bych totiž měl rád na separátním analogovým budíku, aby byla co nejsnáž čitelná.

Jinak auto je zatím ještě u Montyho. Při ladění se totiž podle posledních informací vyskytl malý problém, kdy jednotka při přechodu z podtlaku do přetlaku přeskočí jedno pole v mapě a motor trochu cukne. Tak snad se to podaří co nejdřív odstranit, abych to mohl tenhle rok ještě trochu projet na letních pneumatikách

nákup 07.jpg (109.96 KiB) Zobrazeno 2559 x

[LJay]

Monty mi dneska poslal dvě videa, jako ochutnávku toho jak to jede, tak se s vámi o ně podělím
Maximální plnící tlak je zatím 0,45 baru, protože turbo omezuje malý průměr downpipe a výfuku. To ale příjde časem upravit, takže výsledek by mohl být v budoucnu ještě o něco lepší.

[LiberaleMiguel]

co to tam dycky pípá při 7000rpm ? To je signalizace přeřazení ?

[LJay]

LiberaleMiguel: jj je to shiftlight, který vyrábím.

[DcSpeedi]

paráda, určitě zahřeje ten pocit že to jede jak má po té práci na motoru

[Květoslávek]

krásná práce,monty není zrovna twiggy a i tak to letí slušně:) (joke)