LJay: Honda CRX 2G ED9 - R.I.P.

[LJay]

Dneska mi Monty posílal graf z Gtechu a zatím se není moc z čeho radovat. Úzký výfuk to schazuje víc než sem čekal. Takže ho budu muset co nejdřív vyměnit a to nejspíš i s downpipe. Aktuálně to má teď zhruba 168hp na klice a to je dost málo.

graf.JPG (150.19 KiB) Zobrazeno 3000 x

[crocjirka]

to je cca 7KW narust ne? to vypada jak kdyby to turbo ani nezaclo tlacit...

[LiberaleMiguel]

jestli je úzký výfuk tak se to prostě dusí a ani nemá jak začít tlačit, ale myslím, že upravit výfuk je už to nejmenší vzlhedem k tomu kolik práce jsi na tom odvedl, ne ?

[LJay]

crocjirka: sériový motor má 125hp, takže pokud to má teď zhruba 170hp, tak tam nějaký nárůst je, ale poměrně malý oproti tomu na co má ten motor potenciál

LiberaleMiguel: jj úprava výfuku není nic tak strašnýho, jen to prostě zabere další čas.

[kozorozecek]

todle ladeni je prave otomdle ted přijdeš nato že je malej vejfuk udelaš vejfuk budou mali vstřiky udelaš to a pak se objevi to udelaš tamto a bude zapotřebi tamtoho a tak dokola a dokola ale to je natom to krasny nee:-)

[LiberaleMiguel]

no jestli ma cil 200hp a jedine co mu v tom brani je ten vyfuk, tak uz nic dalsiho nemusi pak resit. Jak napsal PhoB, chce to cilovy vykon, tlak turba a dalsi veci jsou jenom promenne jak se na ten vykon dostat

[LJay]

Auto už je doma a musím říct, že moje prvotní lehká skepse vůči výkonu byla absolutně neoprávněná. Auto jede výborně, prakticky v celým spektru otáček nejsou znatelný nějaký výraznější propady ani skoky.

Za hranicí 3500 otáček je cítit, že turbo dosáhne plnýho tlaku a auto začně o to víc zrychlovat. Motor má pěknou dynamiku a krásně se sbírá i z nízkých otáček při zařazeným vysokým rychlostním stupni.

Jedinou chybkou je to, že kroutící moment začně v nějakých 5800 otáčkách padat dolů a díky tomu už výrazně nenarůstá výkon, ale to je daný uzkým výfukovým potrubím, který co nejdřív předělám a pak už bude naprosto totální spokojenost.

Každopádně tímto DĚKUJI MONTYMU za super jednání, obrovskou vstřícnost a bezvadné odladění jednotky.

[tholis]

LJay: Gratuluju, hlavní je aby to jelo jak má, na papírových hodnotách nezáleží

[LiberaleMiguel]

parada video bude ?

[LJay]

Díky, video určitě natočím hned jak na to bude čas.

Včera sem namontil budík pro měření tlaku turba a co sem tak stihnul za jízdy zkontrolovat, tak ukazuje tlak celkem přesně, takže to za ty prachy nebyla vůbec špatná koupě.

Jinak výfuk už se rýsuje a snad do týdne by mohl být doma. Trubky budou mít venkovní průměr 60mm, takže to už by mohlo stačit.

budiky_13.jpg (85.4 KiB) Zobrazeno 2604 x

[crocjirka]

60mm ma impreza v zakladu ne? jinak, kolik si myslis, ze ti to tak cca pozere?

[Juraj]

60cm sem mel na 323GTX 1.6T a byl to ideal tady bude taky stacit

[LJay]

crocjirka: člověče o tom kolik to bude žrát sem zatím ani nijak nepřemýšlel. Pokud budu mimo boost, tak by to nemělo být plus mínus stejný jako u atma, no a v boostu už to zas nemá moc cenu řešit

Juraj: nakonec sem se rozhodnul, že ten výfuk nekoupím a svařím si vlastní z 2,5" (63,5mm) aby tam byla trochu rezerva do budoucna

Dneska sem byl Gtechem měřit zrychlení z 0-100km/h a čas na 400m. No a musí se nechat, že to nejede vůbec špatně
Zrychlení z 0 na 100 by mohlo být ještě tak o 0,5 možná i o sekundu rychlejší, ale na startu mám dost problémy s trakcí.

Taky se ukázalo, že spojka F1 racing je úplně na pytel a i když sem jí zajížděl skoro 1000km, tak stejně klouže, takže budu muset koupit nějakou jinou odolnější.

graf 03.JPG (152.96 KiB) Zobrazeno 2397 x

[LiberaleMiguel]

to zrychleni 0-100 je hodne sympaticke Na sprinty kdyztak nahodis slicky a problem s trakci vyresen, ne ? Co na tom vubec mas za gumy ?

[Juraj]

mě osobně F1 racing na 200sx vydržela nebo spíše nevydržela... po první ostré jízdě byla ta tam... poohledni se po spojkach exedy nejlepe stage 2 ci 3

dej sérii s HSD 500 obložením a nebo exedy

[LJay]

LiberaleMiguel: a to ho ještě celkem dost kazí ta spojka. S pořádnou spojkou a slicama by to mohlo mít celkem solidní odšťuch pneumatiky tam jsou teď 190/50

Juraj: jj měl si holt pravdu, že je to shit

[LiberaleMiguel]

spíš než velikost mě zajímal typ Budeš na to kupovat "normální" sliky nebo ty přímo na sprinty ?

[Aladin]

spíš než velikost mě zajímal typ Budeš na to kupovat "normální" sliky nebo ty přímo na sprinty ?

jaký je v tom rozdíl?

[LiberaleMiguel]

drag sliky nemají boční vedení a mívají lepkavější směs - na okruhu je nepoužíješ

obuj to nějak takhle http://www.youtube.com/watch?v=abJfaURy ... ure=relmfu" onclick="window.open(this.href);return false; a problémy s trakcí mít nebudeš

[miras3000]

Gratuluju Ti, po zdlouhavý práci, konečně odměna

Juraj ,nemyslel jsi náhodou HDS obložení ? když občas jedu přeobložit lamelu tak tam má jen ty HDS,i teď s HDS jezdím a nemůžu si stěžovat

[bóďa]

moc hezký projekt, držím palce
jen se chci zeptat, jestli ty trubky na vedení vzduchu jsou tak jak na fotkách (nemaj osazení) a jestli z toho nelítaj hadice? díky

btw, nepřemejšlel jsi nad "ostrym záběhem", co se tu kdysi řešilo s taboo?

[JRD McLAREN]

zabehnute to ma..
na seriovej ECU..
(jak kbydy to ukrad)

[bóďa]

ok, ja jen, ze jsem prelit nejaky video 20 min. na volnobeh

[LJay]

LiberaleMiguel: současný penušky jsou TOYO Proxes. Nákup slicků budu řešit až někdy v budoucnu. Teď je potřeba vyřešit tu spojku, výfuk a trochu zefektivnit chlazení.

miras3000: díky, je na tom sice ještě kopec práce, ale hned se člověku dělá líp, když už ví že to někam spěje.

bóďa: díky, v místech kde to vedení vzduchu nemá osazení sem použil "těžký" spony a všechno drží. Motor sem zajížděl už jako atmo, takže teď už další zajížďění nemá smysl.

[LJay]

Dneska sem byl ještě trochu prohnat auto a změřit zrychlení z 0 na 200 km/h. Pokud se rozjíždím ze 3000 ot, tak spojka ten ráz ještě snese, ale při vyšších otáčkách už je cítit proklouznutí.

Taky je docela sranda, že auto začíná hrabat i když už je v pohybu. Když ho rozjedu na jedničku a otáčky se dostanou na nějakých 5000, tak se normálně utrhnou přední kola a začne to hrabat

Tady je graf z dnešního měření (černá křivka je dnešní jízda, červená ta včerejší). Jezdil sem už za tmy, takže sem se ve vyšších rychlostech už trochu bál pustit to co to jde, ale i tak se to celkem povedlo.

graf 04.jpg (126.57 KiB) Zobrazeno 2113 x

[Břéťa]

LJay: Proc mas rollout 30cm a ne 0?

[pufko]

Taky je docela sranda, že auto začíná hrabat i když už je v pohybu. Když ho rozjedu na jedničku a otáčky se dostanou na nějakých 5000, tak se normálně utrhnou přední kola a začne to hrabat

a jaká je teprv sranda když to dělá na 3ku

Lepšie by určite bolo keby to neurobilo ani na jedničku... Ale verím že toto bol projekt len na skúšku a neskôr príde niečo čo nebude mať problém preniesť na vozovku ovela vyšší výkon

[LJay]

Konečně se mi povedlo rozběhat kamerku, takže přikládám jedno video se zrychlením z 0-200km/h. Je to nátáčený do mírnýho kopce a když jednička dosáhne cca 5000 otáček, tak to začně hrabat, takže zrychlení z 0 na 100 je celkem mizerný, ale jako ukázka pružnosti motoru se to asi dá použít. Kupodivu dneska spojka ani jednou neproklouzla

Příště musím vymyslet, jak uchtit kamerku, abych mohl natáčet jak rychloměr, tak otáčkoměr.

[LiberaleMiguel]

parada

Na uchyceni kamery v aute se mi osvedcil univerzalni drzak na navigaci, kdyz ho pricucnes na bocni okynko tak bych rek ze zvladnes zabrat oba budiky

[crazyape]

Vypada to slusne pujdes jeste dal?