LJay: Honda CRX 2G ED9 - R.I.P.

[LJay]

Kdyby se chtěl někdo podívat, tak tady je odkaz na kompletní galerii fotek co mi Honza nafotil.
http://www.jfperformance.cz/galerie.html#galerie_04" onclick="window.open(this.href);return false;

[LiberaleMiguel2]

A nemůžeš tam prostě hodit koleno a vytáhnout ten filtr někam jinam ?

[Alik]

Nemáte někdo zkušenosti s filtry HKS Super Power Flow Reloaded http://www.hkseurope.com/intake/spf_reloaded.asp" onclick="window.open(this.href);return false; ? Potřeboval bych trochu předělat nasávání u turba a tohle je jeden z mála filtrů, který se mi tam vejde.

Co sem hledal na netu, tak na tyhle filtry jsou ale dost smíšený názory. Starší typy měly dost mizernou filtraci a hlavně se prý z vnitřní strany trhaly a motor tak mohl nasát kus filtru. Tak si touhle koupí nejsem zrovna moc jistej.

Tenhe filtr jezdim na evu...je pravda ze je to takovej filtr nefiltr:D
nema skoro zadnej odpor...apodle vzhedu usuzuju ze papirak nebo KN zachyti vic bordelu.

[LJay]

LiberaleMiguel2: jediný další volný místo kam by se ten filtr vešel, bez toho abych musel řezat do karoseri je před svodama, a to by bylo spíš jen na škodu, takže fo musím nejak vměstnat sem.

Alik: co materiál toho HKS filtru, nedrolí se?

[posero]

ten muj je OK, koukal sem na něj nejeví ani známky nějakého drolení

[Juraj]

kdyby jsi chtel jen kostru toho HKS filtru tak se pro ni zastav... pokud ji najdu je tvoje..

[Alik]

Hele matros... jsou na me 2 vrstvy , hrubsi a jemna.
kdyz jsem ho koupil tak se drolil...bylo to asi hooodne stary.
Tak jsem na ebay koupil novou vlozku origo HKS(bacha na ty cinsky kurvy ) a mam ho tam rok a pul a zatim upne v poho.

[LJay]

Filtr už je doma. Ještě musím nechat obrobit na CNC přírubu na turbo a půjde do auta. Doufám, že ho stihnu testnout, ještě před tím než napadne sníh.

[Alik]

tak tenhle filtruje teda vic nez to HKS!!! ale bohuzel se mi tam uz nevleze....
to HKS ma vyhodu ze je dost placatej

[LJay]

Alik: jj co se týká filtračních schopností, tak HKS na tom není zrovna dobře. Mám pocit že Supra forech mu kvůli přezdívají "Super Dirt Flow"

[Alik]

no...proto je to nejpropustnejsi filtr

[LJay]

Co sem koukal, tak v příštím čísle Autosport & Tuning by měl vyjít článek o mým prdítku. Sem celkem zvědavý co tam napíšou, protože redaktor vypadal, že se mu auto docela líbí, hlavně potom co sem ho protáhnul po letišti v Hoškovicích

[m.artty]

Jsem si zrovna včera říkal, jestli je to tvá nebo není....

[Juraj]

me tam kdysi otiskly slusnej nesmysl.... tak snad to nebude to same

[JOE_Cik]

ten časopis jeste vychazi?????

[LJay]

Po delší době, sem našel trochu času a něco málo udělal na autě. Konečně sem vyrobil pořádný držák aktuátoru WG a taky připravil přírubu pro filtr Apexi se vstupem pro připojení OCT, takže odvětrání motoru teď bude asistovaný podtlakem vznikajícím před sáním turba.

[LiberaleMiguel2]

Měřils jaký reálný tlak dokáže vyvinout to odsávání ?

[LJay]

m.artty: ono to céro není z venku nijak výrazný, takže těžko poznat čí je to auto.
Juraj: sám sem zvědavej co tam k tomu napíšou
LiberaleMiguel2: budu měřit až podtlak v motoru

[LJay]

Tak už je to namontovaný a co jsem zkoušel v garáži na volnoběh, tak při lehce zvýšených otáčkách to vytvoří v prostoru kliky něco mezi 0,05-0,07 baru podtlaku. Dneska už sem to nestihnul otestovat a změřit za jízdy, ale v soboru to dokončím a postnu výsledky.

[LiberaleMiguel2]

Jsem zvědavý jak se to osvědčí, bo když jsem todle řešení navrhnul v tom topicu o OCT, tak to tam skoro všichni přešli nepovšimnuté

[Juraj]

toto reseni je naprosto bezne u seriovych aut... proc by to nemelo fungovat?

[LiberaleMiguel2]

Však já neříkám, že by to nemělo fungovat, jenom jsem zvědavý na čísla

[LJay]

V sobotu sem otestoval funkci nově upravenýho odvětrání motoru.
Velmi malou úroveň podtlaku je to schopný vytvořit, jen skokově při prudším zvýšení zátěže, jinak se tlak v motoru pohybuje na úrovni atmosférickýho tlaku. Zplodiny z odvětrání to ale odsává dobře, takže už v kabině není nic cítit, ani když zastavím a zapnu ventilítor topení na max.

Když sem přemýšlel nad tím, proč to není schopný vytvořit podtlak, tak mi došlo, že by se defakto jednalo o chybový stav, kdy by byla restrikce vzduchovýho filtru tak velká, že by omezovala dostatečný přívod vzduchu k turbu a to by za filtrem začalo vytvářet podtlak (hodně laicky řečeno).

[LJay]

Teď o víkendu sem začal psát firmware pro boost controller, který příjde do auta. Zatím mám jen měřící a zobrazovací část.
Pro zobrazování údajů používám kvůli co nejlepší čitelnosti OLED displej 2x8 znaků. Na displeji se zobrazuji jen ty nejnutnější údaje, aby se to bylo co nejpřehlednější. Ještě tam přibude indikace aktuálně zvolený boost group a pak bude zobrazovací část kompletní.

[Květoslávek]

Sikulka,udelas nejakou serii k prodeji,mel bych zajem...

[semysak]

mas to pekne, zkus zvazit, aby pri kazdym zapnuti byl ten pattern/obrazovka trochu jina treba prohodit radky, tyhle oled displeje trpi na vysvecovani, motivu, ale nevim jak presne u tohodle modelu ale mohlo byt po delsim pouzivani videt.

[LJay]

Květoslávek: jj, pokud bude všechno fungovat jak má, tak bych to potom nabídnul k prodeji. Funkčně to bude hodně podobný jako AEM tru boost.

semysak: díky za upozornění. Zkusím prověřit, jak je to s vysvěcováním u tohohle typu. Používám OLED od Winstar, protože v Čechách jsou dobře dostupný díky distribuci od Spezial Electronic.

[LJay]

Včera dorazily zámky na kapotu. Původně sem myslel, že si vyrobím nějaký sám, protože origo Aerocatch jsou drahý jak blázen. Pak sem ale našel na ebay tyhle kopie za úplně směšnou cenu a bylo po starostech

[LJay]

Dneska bylo krásně, tak jsem to musel trochu protáhnout Při tý příležitosti jsem i něco natočil, protože jsem chtěl zkusit jak se ve Vegas přidávají do videa stopky

[JRD McLAREN]

este skus z 0na100
a zo 100na0