Up,
opravy edc po neodborném zásahu, chiptuning, reaktivace bagovek, odblok rádií, atd.

Auto? Rok?

Kdyby někdo potřeboval opískovat cokoliv, tak dobrá zkušenost s EC+B service. V Újezdečku. Pískujou a i nalakujou.

Tempomat udržuje rychlost. Do kopce přidává a z kopce pokud se auto rozjede vyšší rychlostí, tak se chová jako když sundáš nohu z plynu. Jinak jak Tvůj kamaríd myslel to že je napojený na brzdy. Tak určitě myslel, že je napojený napájecí vodič pro tempomat na jeden pin u brzdového spínače. To je vše...

Tak po dlouhé době update služeb.

PIN, KM, Změny podsvícení, alarmy, hudba, elektroopravy.

Nově tažné - prodej, instalace. Jsem certifikovaná dílna. Dostanete typový list a už jen na magistrát. Ceny za tažné normální, za práci hodně solidní.

A měřil jsi tu sekvenci co dělá když aktivuješ a deaktivuješ alarm?

Tak v tom případě ho máš rozpojenej. Je poteba při odstranení imo spojit vodiče od čerpadla. Nebo okrhu, který Ti imo odpojuje. Jinak nenastartuješ.

Napoj to na vývody u spínače varovných, ale oddělil bych jednotlivé větve diodama. Protože alarm má jinou frekvenci blikání než přerušovač a jednotka sama pošle impulz do světel. A přerušovač potřebuje napětí pořád.

A máš utáhnuté dobře všechny ukostřovací matičky ze zadní strany přístrojovky? Dal bych tam ten co jsi měl když Ti to fungovalo a vše bych pořádně dotáhnul, ale s citem. A ještě jsi nenapsal jestli máš MPI, nebo BMM motor. Nebo jsem to přehlédl. A přístrojovky jsou v pohodě zaměnitelné. Není problém.

Bali: Máš SZ

Dovolte abych Vám představil svojí stránku http://www.repres.eu" onclick="window.open(this.href);return false; Zabývám se opravami panelů přístrojů, rekativací bagovek, odblokem rádií, chiptuningem, atd. V případě, že někdo máte o něco zájem, napište sz, mail, nebo zavolejte požadavek a obratem Vám ...

Tak dneska si myslím že to dotáhneme do zdárného konce. Protože mu to první člověk trošku zmršil a pak mu někdo ještě taky předělával startování bez ohledu na to že tam má alarm se startem.

Tak už jsi to vyřešil?

Ondras píše:Ad ventily - 4AGE se nemůže potkat, pokud tam nejsou vačky s brutálními zdvihy nebo vysokokompresní písty.

To mě jen tak napadlo. Nemám zkušenost s tímto motorem.

A ještě mě napadlo, koukni na svíčky, jestli je nemáš povolený. Kolega měl něco podobného. Tak jsem mu řekl že to vypadá na ventily a on zajel za dalším známým do servisu a mechanik se mu vysmál, že má povolenou svíčku.

No jen k těm servisům. Nedávno jsem si dělal srandu z jednoho servisu v Tepe. Vedle Hypernovy. Říkal jsem mu že tam vezmou i kuchaře. A on se začal smát, že on kuchař je a dělal tam. Ale on to naštěstí pobral a pokračuje v tom někde jinde.

Nepřeskočil Ti náhodou rozvoďák?? Zkoukni to, je možný, že ti mlátí ventily do pístú. Kouknia na to co nejdříve, protože je možný že pak budeš muset měnit všechny ventily, protože je budeš mít ohnuté. To mě jen napadlo podle toho zvuku.

Já se na to také chystám. Mám tam jen film, protože jsem měnil těsnění, ale asi mi nějaký bordel padl na místo kam teče voda, tak to budu čistit jedlou sodou. Vypustím, rozmíchám sáček v 6l destilky, má se jezdit tři dny a pak propláchnout a dát nový antifreez. Jinak by se dalo asi použít http://www...

A co Ti to konkrétně dělá? Pokouší se to o start? Nebo to nedělá vůbec nic. Co máš za auto? Jestli se Ti jednotka pokouší o start a vždycky to jen zdechne, tak Ti bude chybět tohle: http://www.magicar.cz/start-modul-p-78.html protože se nedostane impulz hned po nastartování do jednotky že je nastart...

Sháním brigádu po práci. Nebo na víkendy. Cokoliv. Administrativní i manuální práce. Řp sk. B, papíry na ještěrku, jsem vyučený elektrikář. Autoelektro neni problém.

Ahoj všichni,
mám prosbičku. Neumíte někdo poradit? Kámoš má BX 1,6 1990 TGI, je o jednobod. Problém je v tom, že se mu to po zahřátí přechlastá a dusí. Nemáte někdo náhodou zkušenost?

No myslím si, že to bude mít spotřebu stejnou. Zkoušel jsi prdnout mezi baterku a plus ampérmetr a kouknout hned na měřák? Nebo to takhle píchni a když půjdeš okolo tak koukni co to dělá. No a když bude nějaký větší odběr, tak bych zkoušel vytahovat jednu pojistku po druhé, až by odběr přestal, nebo...

Tak jí zkus najít a změř, jestli ti do ní jde napětí. Jestli ano, tak asi bude v háji a rovnou na vy vodiče můžeš připojit tu novou a jestli ne, tak ji zkus zapojit.

Tak napiš typ a značku a třeba něco najdeme.

No v případě že by jsi tam chtěl dát tohle, tak by bylo napřed dobrý najít jednotku origo centrálu a odpojit jí. Jinak jestli to je origo centrál, tak bych to zkusil ještě spárovat. Aby si tam nemusel nic kupovat. Myslím že na VeBe jsem to měl tak, že jsem 3* zapnul a vypnul klíček a poslední poloha...

Jako myslíš který dráty? U jednotky alarmu? Tak napiš napřed typ Jablotrona a třeba ti někdo poradí.

No kdyby jsi byl z Tepe, tak bych ti to za 1000 udělal podle auta. Ale tohle je dálka.