Elvis má namysli pravděpodobně Romana J., nevím jestli na tom ještě něco ladil, ale tak rok zpátky 600Nm opravdu nebylo, třeba ale v Mimoni překvapí. Jinak mě docela baví, jak jsi otočil o 180°, z chrochtlů, co nemá smysl ladit, až po 700Nm 1,9TDI. A už jsi se někde přeptal jak je s tím rozdílem mez...

Mám od nich budík tlaku turba a byly tam 2 dráty, jeden kostra, druhý + osvětlení přístrojů a no problém...

Elvisi, ty jsi vážně z jiný planety... asi stejně jako tvůj kamarád s 250PS a 600Nm oktávkou (dieselovou tuningovou scénu si myslím hodně dobře sleduju, s většinou lidí jezdící na sprintech na předních místech se znám osobně, ale o tomhle jsem ještě fakt neslyšel, a to věřím že 1,9TDI s 600Nm by se ...

To ne ale beaver ti jen chtěl říct že takto ůpravený diessel prostě nedokáže jezdit levně. Ad 1 ty koně něco žerou ad2 těmito extremními ůpravami se efektivita naftových motorů snižuje. Protože nejsi schopen odladit vše tak jak to odladili ve vývoji. Tzn pokud ty potřebuješ v origo motoru pro 100ko...

To ne ale beaver ti jen chtěl říct že takto ůpravený diessel prostě nedokáže jezdit levně. Ad 1 ty koně něco žerou ad2 těmito extremními ůpravami se efektivita naftových motorů snižuje. Protože nejsi schopen odladit vše tak jak to odladili ve vývoji. Tzn pokud ty potřebuješ v origo motoru pro 100ko...

Zajímavá debata plná užitečných informací :lol: :lol: By mě zajímalo, proč tady Andre porovnává všechny auta jen podle sprintu? To je přece nic neříkající fakt a je jedno kolik má auto koní. Aby člověk moch říct, že to líp jede, tak to by si to nejdřív musel s tím druhým autem poměřit na okruhu, dá...

Když započítám i pořizovací cenu celého auta + motoru + všechny použité díly, tak v tom nejsem na 100% přez 50t kč. Ted motor přestavuju + úprava převodovky, keramika atd, takže dalších + 50, ale uvidíme na podzim jestli ropák za 100 papírů je schopnej konkurovat japoncům za mega a půl. Tak Golf za...

ach andre..člověk už neví co napsat.,.. možná je to celé pěkné když tě to auto bude stát 50 nebo 100..ale nikdy se nedostaneš řekněme pod 13,5.. což pro benzínový motor menšího objemu není až tak velký problém.. ty to prostě limituješ.. uprava turbodieslu může být levnější, záleží to vždy na tom kd...

Nechápu proč se tu ještě pokoušíte zpochybnovat uvedená data, můj mozek není silně poznamenán benzínovými výpary, všechna fakta, které jsem tady uvedl, můžu dokázat, žádná čísla jsem tady nedělil jako většina z nejtvrdšího jádra benzínových zastánců. Je tady pár grafů + provedené úpravy, další: htt...

JonnY píše:a vies ze v cr je jedna 1.6l crx, ktora ma 520hp ?

Viem... viděl jsem - mazec. A vies na kolko ho ta úprava prišla penazí? Za to bych si já radši koupil Tuareg V10.

Nechápu proč se tu ještě pokoušíte zpochybnovat uvedená data, můj mozek není silně poznamenán benzínovými výpary, všechna fakta, které jsem tady uvedl, můžu dokázat, žádná čísla jsem tady nedělil jako většina z nejtvrdšího jádra benzínových zastánců. Je tady pár grafů + provedené úpravy, další: http...

PS: Polo SDI píšu proto, že když se řekne "Polo SDI", tak každej na TF ví, o kterým Polu je řeč. Kdežto když někdo řekne Kadett GSi, tak nikdo pořádně neví, jestli je ten u souseda v kopřivách, nebo cikánů vodnaproti, nebo ten co mu v Mimoni kleknul motor. Tak snad už to pochopili i ti pomalejší.

Děkuji všem za působivé grafy z měření jejich 400HP aut a k nim úchvatný popis provedených úprav, teď už opravdu vím, že ladit diesela nemá v žádném případě smysl. Uznávám, že výsledky z Mimoně byly nejspíš zfalšované, a že jsem s Golfem pojel do vrchů všechny Mazdy 323GT-R, 1x Impreza STI, Lancia D...

Celou dobu se tu snažím vyvracet dva mýtusy: 1. Diesel ve stejném obsahu se výkonem benzínu nemůže nikdy přiblížit. 2. Ladění dieselů oproti benzínům je nesmyslně drahé. K bodu č 1. by stačilo se podívat se do ceníku automobilek a porovnat výkony motorů ve stejných třídách (samozřejmě nelze porovnáv...

K těm grafům: 1. Polo SDI, které s necelými 220HP pojelo největší japonské legendy (jebky tada už psát nebudu). K úpravám se bez svolení majitele a jeho hlavního ladiče nebudu vyjadřovat. 2. Crossicův 90HP Golf, nárůst výkonu +90HP za 35000,- (turbo, které jsem osobně postavil a do toho auta namont...

K těm grafům: 1. Polo SDI, které s necelými 220HP pojelo největší japonské legendy (jebky tada už psát nebudu). K úpravám se bez svolení majitele a jeho hlavního ladiče nebudu vyjadřovat. 2. Crossicův 90HP Golf, nárůst výkonu +90HP za 35000,- (turbo, které jsem osobně postavil a do toho auta namont...

Je to tak - turbodyzl funguje celkem dobre jen v otackach, kdy efektivne tlaci turbo. Bez plniciho tlaku to nejede a po prekroceni meznich otacek taky ne (to je prave obvykla vlastnost naftaka, ze ho neni mozne vytacet pro vyssi vykon, ten dela jen a jen plnici tlak). Tohle omezuje TDI motor pro po...

K těm grafům: 1. Polo SDI, které s necelými 220HP pojelo největší japonské legendy (jebky tada už psát nebudu). K úpravám se bez svolení majitele a jeho hlavního ladiče nebudu vyjadřovat. 2. Crossicův 90HP Golf, nárůst výkonu +90HP za 35000,- (turbo, které jsem osobně postavil a do toho auta namonto...

zajimal by me postoj k tem grafum ... podlozis sva tvrzeni o vyssich hodnotach Mk v nizkych otackach, nebo je pravda jinde a ty priznas svuj pripadny omyl? to jen aby to nebylo tak jednostranne... jjj. promiň grafi jsem nestudoval a i kdyby jen od pohledu tob yli pro nás grafi nepoužitelné protože ...

To tedy myslím. Graf nemám mluvím z vlastní skušenosti. Sedni do pořádného benzíňáku (nemysím VW apd) a jeď po městě a toč ho tak do 2500což je normál a pak jeď pod 1800ot kdy začíná turbo nabírat graady ucítíš jak je motor zdechlí nekultivovaný a neochotný jít za plynem tohle u benzínu není. Já kd...

Tak koukám, že jsem se s GO Nissana držel sakra při zemi.... http://www.200sx.cz/forum/viewtopic.php?t=10427&postdays=0&postorder=asc&start=0 Jako to je vážně někdo schopnej narvat do skoro 20tiletý jebky 100 papírů jen aby se dostal alespoň na původní seriový výkon????:shock: To pak chápu, že dosta...

mám takovej dojem že se tu mluvilo od začátku o NA diselech jejichž upravování bude finančne hodne nákladné, tak nevím proč už zase zabíháte do TDi... ano tdi je dobře alditelné ( a o tom už necovím :D - jen abych rádoby rejpalovi a udelal radost ) ale o tom tu snad neměla být řeč nebo ano? perform...

Sice jsem to nenapsal, ale při tom porovnávání jsem měl namysli nové díly, bylo to myšleno všeobecně a zdůraznoval jsem slovo "bezpečně". A věřte, že za 40t si udělám na tdi taky hodně parády. Proti tomu co vypsal pan blázen si nemůžu odpustit pár výhrad, jednak mi tam chybí dost zásadní položka, a ...

Tak jsem rád kamarádi, že jsme se nakonec všichni shodli na tom, že TDI motory jsou minimálně stejně dobře laditelné (viz zminované výsledky z Mimoně), jako ty japonské a korejské. Chápu, že je to pro někoho velmi těžko překousnutelný fakt, tak proto se tu snaží vymýšlet další polopravdy až nesmysly...

Nevím, zdali je to parkinsonova choroba, či jiný závažný důvod zabranujicí panu Idahovi duchapřítomné diskuzi, tak proto bych se malinko navrátil k původnímu tématu... Hoši, tak mi to nedolo a zabrousil jsem do výsledků posledních Mimonských válek, zajímalo mě, jak se tuning pomocí podložek a matiče...

S tebou je to opravdu na dlouho. Tou první tabulkou jsem chtěl dokázat elvisovi, že se do Toyoty d4-d montují garretty, byly v ní aplikace turbín VŠECH výrobců pro Toyotu (ten, kdo se v turbech alespon malinko vyzná, si dokáže odvodit dle značení turba jeho výrobce) Pak jsi se do toho začal montovat...

Když jinak nedáš... trošku do toho zasáhnu turba CT nejsou garett ale originál toyota ta tabulka co ty uvádíš není o tom že by toyota používal agarret turba ler jeo křížová refernece do garety... ( vím to porotže ct12,0ct26 a ct9 a c20jsm eměl v rukách, věř že to není výroba garrett ... nebo mi snad...

trošku do toho zasáhnu turba CT nejsou garett ale originál toyota ta tabulka co ty uvádíš není o tom že by toyota používal agarret turba ler jeo křížová refernece do garety... ( vím to porotže ct12,0ct26 a ct9 a c20jsm eměl v rukách, věř že to není výroba garrett ... nebo mi snad chceš říct že MK3 ...

Elvisi, kdo tady srovnával Golfa se škarádem? Srovnávat legendu s korejskou parodií na auto pro zakrslíky kromě tebe ještě tady nikoho nenapadlo...

PS: Aplikace turbín pro Toyotu: http://www.turbomaster.info/eng/applica ... urbo=todos

Elvisi, pokusím se ti pomoci doplnit chybějící znalosti ohledně dieselových motrů, aby tady pak ty tvoje plky neodrazovaly odsud lidi, kteří se chtěli na TUNING-FORU dozvědět taky něco o tuningu motoru, a ne číst o předělání šlapacího auta na vítěze ve sprintu na 1/4míle v kategorii do 500ccm s neuv...